通知指出，當前我國城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模和客流規(guī)模均居世界第一，在建線路 6700 余公里，運營里程 7500 余公里。隨著線網(wǎng)規(guī)模不斷擴大，運營環(huán)境更加復雜，安全風險不斷增多，安全運行壓力日趨加大。要深刻汲取 2019 年江蘇無錫 "10 · 10" 高架橋梁坍塌事故、2020 年天津濱海新區(qū) "11 · 1" 鐵路橋梁坍塌事故教訓，及時采取措施消除風險。

　　通知要求，有軌道交通的城市人民政府、職能部門認真制定專項檢查工作方案，迅速組織專家開展安全專項檢查，徹底排查城市軌道交通領(lǐng)域重大風險隱患，堅決杜絕一般化表面化檢查，堅決防止此類影響公眾安全的重特大事故發(fā)生。

　　通知強調(diào)，要深入開展城市軌道交通運營安全專項整治三年行動，扎實推進落實集中攻堅任務(wù)，進一步強化關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施檢測養(yǎng)護、設(shè)備運行維修、行程組織、運行環(huán)境等各類安全隱患排查治理。要進一步完善關(guān)鍵設(shè)備故障、突發(fā)大客流、安全保護區(qū)碰撞等各類突發(fā)事件應(yīng)急處置預案，加強應(yīng)急培訓和演練，對演練中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改，切實提高應(yīng)急處置能力。

　　通知強調(diào)，要嚴格查處運營企業(yè)主體責任不落實、執(zhí)行安全管理制度不到位、不按標準規(guī)范檢修作業(yè)等違法違規(guī)行為，嚴防列車脫軌、列車沖突、接觸網(wǎng)塌網(wǎng)、信號系統(tǒng)重大故障等險性事件發(fā)生。要進一步強化城市軌道交通沿線安全治理，組織有關(guān)部門劃定保護區(qū)范圍，建立安全保護區(qū)管理制度，構(gòu)建安全保護區(qū)協(xié)同管理機制，嚴厲打擊保護區(qū)違法施工作業(yè)、私搭亂建、車輛人員異物侵限等行為。