資料圖

　　美國頁巖油產(chǎn)量持續(xù)增長、投資者對世界石油需求增長前景的擔憂等重壓國際油市，國際油價繼續(xù)下挫，布倫特油價已逼近50美元/桶關口。本計價期，一攬子原油價格變化率運行在負向區(qū)間，且負向幅度持續(xù)加深。12月28日24時2018年最后一個成品油調價窗口開啟，預計國內汽、柴油價格將迎來"五連跌"，目前原油變化率水平對應的下調幅度在320元左右，折合92#汽油每升下調約0.25元，0#柴油每升下調約0.27元。

　　新華社石油價格系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，12月25日一攬子原油平均價格變化率為-7.84%。考慮到未來兩個交易日國際油價的影響，一攬子原油價格變化率有望繼續(xù)負向擴大，預計國內汽、柴油價格最終下調幅度將超320元/噸。

　　近期全球一些主要經(jīng)濟體經(jīng)濟增長呈現(xiàn)放緩跡象，全球證券市場波動劇烈，加劇投資者對國際原油需求前景的擔憂，悲觀預期令國際油價承壓。

　　供應方面，美國能源信息局報告預計，2018年12月美國主要頁巖油產(chǎn)區(qū)的頁巖油產(chǎn)量將首次突破800萬桶/日，至803.2萬桶/日，并預測2019年1月份美國頁巖油產(chǎn)量將進一步增加;有消息稱俄羅斯12月原油產(chǎn)量仍處高位。雖然歐佩克與俄羅斯等非歐佩克產(chǎn)油國于12月初達成原油減產(chǎn)協(xié)議，但因減產(chǎn)協(xié)議自2019年1月1日起方開始實施，且目前仍未公布具體減產(chǎn)細節(jié)，投資者對減產(chǎn)協(xié)議的實施效果仍然存疑。目前，原油市場利空因素主導市場，國際油價持續(xù)下挫，12月24日紐約和布倫特油價分別報收42.53美元/桶和50.47美元/桶。

　　今年以來，國內成品油零售限價已經(jīng)歷24個調價窗口，共計"十三漲十跌一擱淺"。此外，因國內成品油增值稅稅率下調，我國汽、柴油最高零售價格自2018年4月30日24時起每噸分別降低75元和65元。漲跌相抵后，今年以來汽、柴油價格每噸累計分別下調了120元和110元。

　　批發(fā)市場方面，國際油價大跌，國內成品油零售價格下調預期濃厚，成品油終端需求不振，國內批發(fā)價格持續(xù)下滑。由中國經(jīng)濟信息社、中國石油經(jīng)濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國汽、柴油批發(fā)價格指數(shù)顯示，12月25日，全國92#汽油、柴油(含低凝點)平均批發(fā)價格分別為7204元/噸、6408元/噸，較12月17日(上輪零售價調整后首個工作日)分別下跌168元/噸和203元/噸。

　　對于后市，金聯(lián)創(chuàng)分析師王珊表示，成品油市場供應量十分充裕，需求面不容樂觀。隨著氣溫進一步降低，戶外工程項目基本進入收尾階段，柴油需求逐漸降至年內低點;汽油方面，雖然元旦小長假將至，但市場備貨需求或不及預期。2018年接近尾聲，主營陸續(xù)完成年度銷售任務，新的銷售周期到來之前壓價銷售意向不高，或對汽、柴油行情稍有支撐。整體來看，市場利空因素依然占據(jù)主導，成品油市場或延續(xù)弱勢運行。