近日，山東菏澤多名學(xué)生家長反映，當(dāng)?shù)卣�治超�?biāo)電動車卻和學(xué)生的“道德品質(zhì)分”掛鉤：從9月16日開始，菏澤市在數(shù)條主要路段禁行超標(biāo)電動車，而學(xué)校在配合政府宣傳整治行動的過程中，通過對學(xué)生扣分來向家長施加壓力。

　　菏澤市教育局一名工作人員近日告訴澎湃新聞，學(xué)校對此次整治行動的響應(yīng)均以宣傳、勸導(dǎo)為主，否認(rèn)存在“將整治規(guī)定與學(xué)生分?jǐn)?shù)掛鉤的行為”。“沒有相關(guān)規(guī)定，也沒有聽說中小學(xué)在執(zhí)行類似的規(guī)定。”該工作人員稱。

　　有學(xué)校也表示，此舉為配合菏澤市政府部門發(fā)起的各中小學(xué)抵制超標(biāo)電動車活動。菏澤市第一實驗小學(xué)辦公室一名工作人員9月29日接受澎湃新聞采訪時稱，每天均有執(zhí)勤老師在學(xué)校周邊路口勸導(dǎo)騎行電動車的家長和學(xué)生，“能夠改正的話也不會扣分”，目前“整治效果比較明顯”。

　　學(xué)校配合政府部門整治超標(biāo)電動車

　　根據(jù)菏澤市政府官網(wǎng)信息，“學(xué)校的配合”為該市電動車專項整治行動的重要內(nèi)容。

　　菏澤市政府7月31日發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電動車管理的通知》，次日召開新聞發(fā)布會，宣布“即日起開展電動車專項整治行動”。該市公安局黨委委員、交警支隊長李合力在發(fā)布會上稱，近年來電動車數(shù)量呈井噴式增長，但大多數(shù)不在工信部<道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告>目錄范圍，屬于超標(biāo)電動車。

　　8月22日，菏澤市城區(qū)中小學(xué)及幼兒園學(xué)生自覺抵制乘坐超標(biāo)電動車會議召開，要求“切實增強(qiáng)做好學(xué)校電動車整治工作的責(zé)任感和緊迫感”。根據(jù)《牡丹晚報》8月27日報道，根據(jù)相關(guān)要求，城區(qū)各學(xué)校要向?qū)W生和家長送達(dá)《一封信》、簽訂一份《承諾書》和《責(zé)任狀》，通過各種措施引導(dǎo)學(xué)生家長不購買、不使用超標(biāo)電動車，更不能駕駛超標(biāo)電動車接送學(xué)生。

　　上述報道稱，學(xué)校要組織開展?fàn)巹?chuàng)交通文明模范班活動，每天由一名學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)教師在學(xué)校門前巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)家長駕駛超標(biāo)電動車接送學(xué)生進(jìn)行勸導(dǎo)、教育，同時登記學(xué)生信息，對所在班級進(jìn)行通報批評，對表現(xiàn)好的班級進(jìn)行表揚。同時，教育部門要加強(qiáng)對轄區(qū)學(xué)校的督導(dǎo)檢查，指導(dǎo)學(xué)校開展電動車整治行動，對力度不大、進(jìn)展緩慢、效果不明顯的學(xué)校，約談、問責(zé)相關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　9月26日，菏澤市第二十一中學(xué)一名學(xué)生告訴澎湃新聞：“學(xué)校稱，如果家長騎電動車來接，有罰檢討、叫家長。”也有學(xué)生提及，老師會扣學(xué)生“道德品質(zhì)分”：“有超速的行為的扣10分，光騎電動車的則扣5分。”

　　“不管學(xué)生自己騎，還是家長用接送，都是要扣(學(xué)生)分的。”一名學(xué)生家長則告訴澎湃新聞，有些家庭父母都有工作，爺爺奶奶輩接送孩子，只能騎違規(guī)的三、四輪車;有些家庭在國家標(biāo)準(zhǔn)出臺前，已經(jīng)購置了電動車，若要更換成符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛，家庭經(jīng)濟(jì)方面又有壓力。

　　對于學(xué)�？蹖W(xué)生道德品質(zhì)分的做法，家長們表示：“學(xué)校應(yīng)該從好的方面來引導(dǎo)學(xué)生，讓他勸說家長遵守新規(guī)。”

　　教育部門：醞釀“定制公交”解決學(xué)生出行

　　菏澤市教育局一名工作人員近日接受澎湃新聞采訪時稱，教育部門除了通過《一封信》等書面手段向家長宣傳以外，也正在聯(lián)系交警等執(zhí)法部門進(jìn)校講解交通知識，同時從廣播、電臺、視頻等新媒體渠道教育學(xué)生安全出行。“我們以宣傳引導(dǎo)為主，不會允許學(xué)校出現(xiàn)扣分、處罰學(xué)生一類的行為。”

　　澎湃新聞注意到，菏澤市第二十一中學(xué)、第一實驗小學(xué)、第二小學(xué)等學(xué)校門口，一到上下學(xué)期間，便聚集了不少騎自行車的學(xué)生。“自行車速度慢一些，沒有電動車速度這么快。此外，騎自行車對孩子們的體質(zhì)體能也是一種鍛煉吧。”牡丹區(qū)二十一中學(xué)學(xué)校辦公室工作人員接受媒體采訪時稱：“現(xiàn)在初中孩子大多開始自己騎自行車上下學(xué)，整治工作非常順利。”

　　菏澤市第一實驗小學(xué)辦公室一名工作人員9月29日接受澎湃新聞采訪時稱，每天均有執(zhí)勤老師在學(xué)校周邊路口勸導(dǎo)騎行電動車的家長和學(xué)生，“能夠改正的話也不會扣分”，目前“整治效果比較明顯”。

　　針對學(xué)生出行的難題，上述菏澤市教育局工作人員告訴澎湃新聞，在限制超標(biāo)電動車時，也準(zhǔn)備了相應(yīng)的替代方案，如市公共汽車公司將采取增加公交運力、優(yōu)化公交線網(wǎng)布局多種措施，鼓勵學(xué)生乘坐公交上學(xué)，同時一些學(xué)校也在和公交公司合作，醞釀“定制公交”線路。

　　“公交車要等半個小時、一個小時，還會交通堵塞。而孩子上學(xué)是需要準(zhǔn)點的。”有家長對此表示擔(dān)憂：“到10月16號，才是菏澤市主城區(qū)大規(guī)模禁行超標(biāo)電動車的時候”，屆時等待和交通堵塞的問題或更嚴(yán)重。