外媒近日稱，德國大眾汽車公司監(jiān)事會任命保時(shí)捷首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·米勒為大眾新首席執(zhí)行官，由他替代因柴油車尾氣排放造假丑聞而于本周三遞交辭呈的馬丁·溫特科恩。

　　溫特科恩從2007年1月起一直擔(dān)任大眾公司首席執(zhí)行官。溫特科恩說：“我這么做是為了公司的利益，但我并沒有做錯(cuò)任何事。我將通過辭職掃清改革道路上的障礙。”面對丑聞可能產(chǎn)生的開支，大眾公司已經(jīng)撥款65億歐元。

　　大眾一直致力于實(shí)現(xiàn)到2018年成為全世界汽車制造業(yè)領(lǐng)頭羊的目標(biāo)。2014年大眾公司實(shí)現(xiàn)了銷售1000萬輛汽車的目標(biāo)，實(shí)際銷售1014萬輛，同比增長了4.2%。

　　米勒可謂臨危受命，他的到來將為大眾高層帶來一股新空氣。5年來他一直擔(dān)任保時(shí)捷首席執(zhí)行官，今年2月成為大眾公司管理委員會的成員。

　　米勒表示，就任新首席執(zhí)行官之后，他的首要任務(wù)就是恢復(fù)大眾汽車的信譽(yù)，并將盡一切可能以最透明的方式徹查此次丑聞。米勒說：“在我的領(lǐng)導(dǎo)下，大眾將竭盡所能達(dá)到汽車工業(yè)最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。”

　　大眾監(jiān)事會臨時(shí)主席貝特霍爾德·胡貝特表示，米勒是一個(gè)頗具戰(zhàn)略頭腦、管理能力和社交才能的人。他非常了解大眾汽車及其所有品牌，能夠馬上全力以赴地投身到新任務(wù)當(dāng)中。

　　據(jù)西班牙《阿貝賽報(bào)》網(wǎng)站9月25日報(bào)道，德國大眾汽車公司發(fā)表一份公報(bào)稱，尾氣排放造假丑聞對公司來說是一場“道德和政治”災(zāi)難。

　　大眾表示已開啟調(diào)查，以查清柴油車尾氣檢測造假丑聞的內(nèi)幕。此外，該公司還強(qiáng)調(diào)導(dǎo)致問題的責(zé)任人是一小部分員工，他們將被立即終止聘用。

　　至于任命米勒為首席執(zhí)行官，大眾公司表示，他是該公司目前所需要的領(lǐng)導(dǎo)者。該公司還說，必須從頭開始并從這起丑聞當(dāng)中吸取教訓(xùn)。

　　大眾還表示，參與研發(fā)柴油發(fā)動機(jī)的工程師和技術(shù)人員的行為擾亂了公司的大局。大眾已向顧客致歉，并請求達(dá)成和解。

　　據(jù)法國《世界報(bào)》網(wǎng)站9月25日報(bào)道，從3個(gè)數(shù)字看大眾新首席執(zhí)行官面臨的挑戰(zhàn)。

　　25日，大眾汽車公司監(jiān)事會選擇保時(shí)捷現(xiàn)任首席執(zhí)行官米勒出任大眾首席執(zhí)行官。米勒現(xiàn)年62歲，曾先后就職于奧迪、大眾和保時(shí)捷。他面臨著重要挑戰(zhàn)，故而非常需要了解該企業(yè)及其不同的組成部分。該公司目前的處境可用以下三個(gè)數(shù)字來總結(jié)。

　　第一個(gè)數(shù)字：1。這是大眾在全球所處的地位。2015年上半年，坐擁大眾、奧迪、保時(shí)捷、西雅特、斯柯達(dá)、蘭博基尼等12個(gè)品牌的大眾公司將豐田擠下全球轎車和卡車銷量第一的寶座。

　　第二個(gè)數(shù)字：-1.5%。但陶醉的日子似乎已經(jīng)結(jié)束。2015年初以來，大眾公司汽車全球銷量為655萬輛，同比下降1.5%。

　　如果說2014年是大眾史上最美好的年份，那么2015年就是最動蕩的年份之一。隨著公司監(jiān)事會主席、產(chǎn)品更新?lián)Q代的領(lǐng)袖費(fèi)迪南德·皮希高調(diào)辭職，該企業(yè)遭遇管理危機(jī)。大眾在俄羅斯和巴西的市場也有崩潰之勢，美國排污測試丑聞更是導(dǎo)致首席執(zhí)行官溫特科恩走人。尤其值得注意的是，大眾在其最大市場中國的銷量明顯下滑。

　　第三個(gè)數(shù)字：-5.8%。今年前八個(gè)月，大眾在中國的銷量為226萬輛，同比下降5.8%。 在中國市場停滯不前可能是大眾公司的災(zāi)難，因?yàn)樵撈髽I(yè)每年有三分之一的銷量都是在這里實(shí)現(xiàn)的。