昨日廈深鐵路正式開通運營一周，廈深動車備受追捧，上座率超過100%，周末往潮州、廈門方向更是一票難求。

　　據(jù)悉，目前深圳北站共有26趟動車分別開往潮汕、廈門、福州南、龍巖、南昌西、杭州東和上海虹橋。截至1月2日18：00，深圳北站共發(fā)送廈深線旅客9.3萬人，日均發(fā)送1.6萬人;廈深鐵路廣東段其他各站共發(fā)送旅客7.5萬人，日均發(fā)送1.3萬人。3日晚上記者來到深圳北站售票廳，發(fā)現(xiàn)周末深圳北站往潮汕、廈門方向的車票基本售完，熱門車次的無座票也一票難求。

　　廈深鐵路通車后對深圳往返廈門、福州等的航線影響最大，民航業(yè)內(nèi)人士透露廈深航線去年12月29日客流下降明顯，約有三成客人被分流。由于廈深鐵路通車后，深圳到廈門的最低票價為150.5元，全程用時不到4小時，這對長途客運的沖擊最為明顯。“目前，深圳至廈門的長途汽車客運班線發(fā)車班次仍然保持在每天7—8個，但是客流下降超過5成。”銀湖汽車站站長謝國平表示，雖然廈深鐵路開通，但公路客運門對門地服務(wù)、攜帶大件行李方便及可開夜班車等，仍有其優(yōu)勢。(記者 徐興東)