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　　昆明長水機(jī)場曾多次因航班延誤致近萬名旅客滯留。12月15日，昆明長水機(jī)場因大雪癱瘓，再度滯留超萬名乘客。有乘客稱在值機(jī)柜臺(tái)前辦理延誤手續(xù)后就沒人管，于是搶了其他航空公司給乘客的盒飯吃。云南民航官員曾回應(yīng)稱，不能因?yàn)榇箪F懷疑昆明機(jī)場選址(12月16日云南網(wǎng))。

　　不可否認(rèn)，由于天氣等客觀因素發(fā)生航班延誤很難避免。不過，面對特殊情況，航空公司切不可把責(zé)任統(tǒng)統(tǒng)歸咎于老天爺，而應(yīng)當(dāng)及時(shí)地做好乘客的安撫工作，無論是在經(jīng)濟(jì)上給予乘客相應(yīng)的補(bǔ)償，還是精神上給予一定的慰藉，都是十分必要的�？墒�，在很多時(shí)候，航空公司面對航班延誤等特殊情況，在服務(wù)方面做得卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　正是由于航空公司服務(wù)工作的不到位，直接導(dǎo)致頻頻發(fā)生乘客不顧生命安全闖入機(jī)場跑道攔截飛機(jī)進(jìn)行維權(quán)等各種危險(xiǎn)行為。而如此問題也只是航空服務(wù)諸多軟肋中的一個(gè)環(huán)節(jié)，當(dāng)下，航空服務(wù)還存在著諸多不足有待進(jìn)一步完善。比如，此前西安咸陽國際機(jī)場推出半小時(shí)收費(fèi)30元的“迷你睡眠倉”。

　　這樣的服務(wù)項(xiàng)目早已脫離了人性化服務(wù)的本質(zhì)，也暴露出航空服務(wù)的財(cái)迷心竅。在當(dāng)前快節(jié)奏的生活中，人們在長途出行時(shí)，為了能節(jié)省時(shí)間，往往會(huì)選擇乘坐飛機(jī)出行。隨著多條高鐵的開通運(yùn)營，也為公眾的出行提供了更多選擇，這也提醒航空公司必須要進(jìn)一步提升服務(wù)來贏得乘客的理解與支持。無論如何，因特殊天氣等因素導(dǎo)致航班延誤實(shí)屬情理之中，但航空公司的服務(wù)卻不該滯后。 陜西 周歌/職員