蘭海國(guó)家高速重慶至遵義段(貴州境)擴(kuò)容工程項(xiàng)目路線全長(zhǎng)118.918公里，其中控制性工程桐梓隧道位于遵義市桐梓縣境內(nèi)，起于桐梓縣楚米鎮(zhèn)，止于馬鬃鄉(xiāng)，全長(zhǎng)10.497公里，最大埋深約639.07米，為分離式特長(zhǎng)隧道，采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，是蘭州至�？趪�(guó)家高速公路重慶至遵義段(貴州境)擴(kuò)容工程中最長(zhǎng)隧道，也是貴州省內(nèi)第一長(zhǎng)隧道。

　　貴州公路集團(tuán)重遵擴(kuò)容項(xiàng)目T7合同段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人喻興洪介紹，由于貴州喀斯特地貌的特殊地理原因，桐梓隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，穿越3條斷層破碎帶，融合了復(fù)雜斷層、高地應(yīng)力、高瓦斯、煤層采空區(qū)，以及溶洞、暗河、突泥涌水等特殊地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，其中煤與瓦斯最具有突出的危險(xiǎn)性，施工難度極大。

　　喻興洪說(shuō)，自2018年9月進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，項(xiàng)目部充分發(fā)揚(yáng)不畏艱難、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，采用了大型三臂鑿巖臺(tái)車(chē)、濕噴機(jī)械手、防水板鋪設(shè)鋼筋精準(zhǔn)定位臺(tái)車(chē)、自行式液壓移動(dòng)棧橋、電纜溝整體滑模一體機(jī)、自動(dòng)噴淋養(yǎng)生臺(tái)車(chē)等國(guó)內(nèi)國(guó)際先進(jìn)施工設(shè)備和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化、智能化施工。

　　“桐梓隧道地質(zhì)條件很復(fù)雜，工區(qū)施工工作面比較多，在過(guò)程中參建的所有人員和管理人員想方設(shè)法做出了很大的努力。”貴州高速集團(tuán)重遵擴(kuò)容項(xiàng)目辦副總監(jiān)冉隆舉告訴記者，目前桐梓隧道全線掘進(jìn)工作整體進(jìn)度已完成91%，剩余2144米正有序推進(jìn)中，預(yù)計(jì)在2023年中旬實(shí)現(xiàn)全線貫通，當(dāng)桐梓隧道貫通的時(shí)候就意味著重遵擴(kuò)容項(xiàng)目全線貫通。

　　重遵高速公路擴(kuò)容工程是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030年)》“第10縱”蘭州至�？趪�(guó)家高速公路組成部分，也是中國(guó)西部地區(qū)經(jīng)重慶、遵義、貴陽(yáng)至珠江三角腹地、西南出海的最便捷運(yùn)輸通道。