試運(yùn)行前日，凱里市領(lǐng)導(dǎo)，市交警、市公交等相關(guān)負(fù)責(zé)人，市融媒體中心記者、的士車司機(jī)代表、網(wǎng)約車駕駛員、市民代表等作為體驗(yàn)人員，在按規(guī)定佩戴口罩上車后，通過乘坐公交和駐點(diǎn)觀察等方式，體驗(yàn)公交專用車道運(yùn)行情況。

　　體驗(yàn)活動起點(diǎn)為金泉湖雙擁廣場。剛上車沒多久，一塊提示牌佇立在金泉湖和商貿(mào)街交叉口。

　　“這是提醒司機(jī)前方五十米有公交專用車道的牌子，在限行時(shí)段可以告知社會車輛提前變道，以防誤入公交車道。”一路上，凱里市公安局交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人為眾人答疑解惑。

　　正式進(jìn)入公交專用車道后，公交車行駛在畫有黃色虛線的限時(shí)公交專用車道，一路暢通。

　　記者看到，盡管公交專用車道還未正式投用，但在交通暢通的情況下，機(jī)動車均有序在公交專用道左側(cè)車道內(nèi)排隊(duì)等信號燈，讓出公交專用車道為公交“保暢”。

　　“21日試運(yùn)行后，根據(jù)我們此前發(fā)布的《凱里市交通運(yùn)輸局 凱里市公安交通管理局 關(guān)于加強(qiáng)公交專用車道交通安全管理的通告》，非限行時(shí)間里公交車與社會車輛可混行，但是如果是限行時(shí)間，停在公交專用道上等候紅綠燈的第一輛車應(yīng)該是公交車，如果是其他車輛，將視為占道。”

　　“大家看，這是在公交車上裝載的前置攝像頭，正式啟用后，它拍攝的視頻和圖片將作為交警執(zhí)法的依據(jù)。”在等待紅綠燈期間，凱里市公安局交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人又做起了介紹。

　　“明天就要啟用了，我們各有關(guān)部門是否做好準(zhǔn)備，如何確保市民、司機(jī)的通行和盡快適應(yīng)?”當(dāng)天，凱里市人民政府副市長蔣云生以體驗(yàn)者的身份參與到了本次活動中并提問。

　　記者獲悉，為確保明天公交專用車道試運(yùn)行的交通秩序，按照市委、市政府以及公交都市創(chuàng)建小組的工作安排，凱里交警將在沿路增派警力，確保市民的正常、有序的通行，凱里公交也對公交駕駛員開展了前期的培訓(xùn)，同時(shí)通過宣傳報(bào)道，讓市民提前了解相關(guān)法律法規(guī)。

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　　“我們也是通過各種途徑在提醒廣大車主，作為一名司機(jī)，駕車上路一定要了解出行政策，《凱里市交通運(yùn)輸局 凱里市公安交通管理局 關(guān)于加強(qiáng)公交專用車道交通安全管理的通告》中明確規(guī)定，公交專用道的運(yùn)行時(shí)間，哪些車輛可進(jìn)入，哪些情況禁行。為逐漸適應(yīng)，先以教育為主的方式來引導(dǎo)他們。”凱里市公安局交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人回答。

　　“那么，這個(gè)公交專用車道啟用后，是否可以考慮優(yōu)化一下出租車的�？奎c(diǎn)，因?yàn)橛幸恍┩？奎c(diǎn)距離公交車站很近。”作為體驗(yàn)隊(duì)伍中的一員，在行駛的公交車上，出租車司機(jī)代表李艷提出了自己的觀點(diǎn)，凱里市公安局交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人回答：“是的，這個(gè)也是在我們的計(jì)劃范圍，所以也正是利用這次體驗(yàn)和后續(xù)的試運(yùn)行來查找問題，根據(jù)民意和實(shí)際情況做好優(yōu)化調(diào)整。”

　　得到官方答復(fù)的李艷表示，前期關(guān)于公交車專用車道即將投用的信息她也一直在關(guān)注，這次帶著廣大出租車駕駛員的期望來參與這次體驗(yàn)并提出問題均得到了回應(yīng)。

　　“起初我們還擔(dān)心(凱里公交專用車道)啟用以后的士車上下客人的問題，現(xiàn)在得到的回復(fù)是限行時(shí)，在不影響公交車通行的情況下可以進(jìn)入公交專用車道上下乘客，這是政府對于我們這個(gè)群體的關(guān)心和照顧，我們也會遵守秩序，規(guī)范行為，保障‘專道專用’。”

　　當(dāng)然，除了上述問題，在體驗(yàn)期間，記者針對市民關(guān)心的：為什么選擇在這條路先試行公交專用車道?、公交專用車道投用是不是“添堵”?后期是否會調(diào)整相關(guān)形式規(guī)定等問題進(jìn)行了一一了解。

　　其中，關(guān)于為什么選擇在這條路首先試行公交專用車道?記者獲悉，每次上下班高峰期，該路段作為進(jìn)出城的重要通道十分擁堵。“當(dāng)然，因?yàn)檫B通市民之家，也可幫助市民加快辦事效率。”

　　其次，關(guān)于市民提出的“公交專用車道投用是不是‘添堵’”的問題，記者了解，公交車專用車道本就是“公交優(yōu)先”的一項(xiàng)具體落實(shí)，倡導(dǎo)市民選擇公交出行，是應(yīng)對小汽車高速增長和交通擁堵所采取的一項(xiàng)城市交通措施，它體現(xiàn)了一種以城市公共交通為機(jī)動化出行主體、以城市公共交通引導(dǎo)城市發(fā)展為導(dǎo)向的城市布局結(jié)構(gòu)。

　　“我們與交警曾做過這樣一個(gè)實(shí)驗(yàn)，100輛招募的私家車和3輛公交車進(jìn)行PK，在裝載同樣人數(shù)的情況下，無論是通行速度、占地面積還是尾氣排放的指標(biāo)，公交車都是占有優(yōu)勢的。”凱里公交相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

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　　此外，針對體驗(yàn)者提出的目前凱里公交車班次太少，候車時(shí)間太長，速度是否可以提高等問題，凱里公交負(fù)責(zé)人也在體驗(yàn)期間做出回應(yīng)并表示公交車公交專用車道啟用后將與相關(guān)部門進(jìn)行溝通，根據(jù)車輛的實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)整，充分發(fā)揮專用車道的優(yōu)勢和作用，吸引更多市民乘公交出行，綠色出行。

　　“很期待!咱凱里公交車終于實(shí)現(xiàn)‘專道專用’了，有了大城市的感覺!”作為市民李女士說，她家住在金泉國際小區(qū)，工作地點(diǎn)在凱峰建材市場，上班實(shí)行打卡制，每次乘公交車上班心里都不踏實(shí)，害怕堵車遲到。“得知公交專用車道要啟用，我的心踏實(shí)多了。”李女士笑著說道。

　　“確實(shí)快了不少!”這是體驗(yàn)結(jié)束后，體驗(yàn)者們說得最多的話。然而這種“暢通”的感覺，駕駛這趟公交的司機(jī)感受更為明顯。“一直以來，尤其是上班高峰期，迎賓大道上車流量較大，以前從金泉湖到市民之家這段路至少要走20分鐘。”公交車司機(jī)楊師傅說，有了公交專用車道，車輛運(yùn)行時(shí)間大大縮短了。

　　21日零時(shí)，凱里公交專用車道投入試運(yùn)行讓我們一起“綠色出行”吧!(記者：顧菲)