本網(wǎng)訊 成都局集團公司凱里工務(wù)段管內(nèi)的滬昆線貴州境內(nèi)東段，屬于典型喀斯特地貌，不穩(wěn)定巖層、膨脹土(巖)、軟土分布較廣，主汛期內(nèi)極易誘發(fā)地質(zhì)下沉、泥石流、危巖落石等地質(zhì)安全隱患。連日來，該段圍繞山區(qū)鐵路防洪怎么防、怎么能防的問題加大力度。以防為主，上好主汛期“安全鎖”。

　　為了有效把控主汛期防洪安全，這個段成立了把控山區(qū)鐵路防洪安全風(fēng)險點專項檢查組，以檢查防洪設(shè)施為重點，段領(lǐng)導(dǎo)、機關(guān)干部深入包片和包保、對點服務(wù)車間、班組，按照“誰檢查、誰簽認、誰負責(zé)”原則，徒步區(qū)間、上山下河，對管內(nèi)高堤深塹、河岸沖刷、危巖落石、排水設(shè)施等進行“拉網(wǎng)式”全面排查，確保一個也不能漏。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題全部納入問題庫，細化措施，落實責(zé)任部門和責(zé)任人，明確期限，實行閉環(huán)管理;對汛前不能解決的問題全部納入危險點管理，加強看守巡視，確保危險處所全面受控。

　　與此同時，這個段抓緊推進危樹排查和整治，組織做好防洪預(yù)搶工程，嚴格把控汛期施工安全風(fēng)險點，完善防洪預(yù)案，做好搶險物資準備、大型機具調(diào)配等工作，提高施工包保級別，隨時應(yīng)對突發(fā)性事件。另外，對可能出現(xiàn)的鐵路兩側(cè)私挖亂采等威脅主汛期行車安全的情況，以及檢查發(fā)現(xiàn)的管內(nèi)沿線喀斯特地貌、軟土、膨脹土路基、巖溶危石、滑坡等病害等問題，全面查遺補漏，達到“祛病強身”的功效。

　　此外，這個段還積極與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂協(xié)議，加強雨情、水情觀測，認真研究成災(zāi)雨量及水害分布類型，做好暴風(fēng)雨預(yù)警工作，確保山區(qū)鐵路主汛期行車安全和暢通。(葉志權(quán))