上萬(wàn)旅客出行打亂

　　據(jù)鐵路部門(mén)新聞發(fā)言人說(shuō)，值得慶幸的是，滾落的巨石砸壞鐵路后，由于處置、調(diào)度及時(shí)，沒(méi)有造成列車(chē)事故。

　　列車(chē)限速緩緩?fù)ㄟ^(guò)。

　　但是事故導(dǎo)致2趟旅客列車(chē)停運(yùn)，5趟旅客列車(chē)迂回繞行，上萬(wàn)名旅客出行秩序被打亂。

　　為保證旅客安全順利地到達(dá)目的車(chē)站，成都鐵路局全力以赴為旅客提供后勤保障服務(wù)。

　　遵義、桐梓站與當(dāng)?shù)卣�府�?lián)系，組織14輛大巴轉(zhuǎn)運(yùn)旅客近500名。兩個(gè)車(chē)站均全面開(kāi)啟售票窗口，為旅客辦理退票2000余張。貴陽(yáng)站和重慶站也組織旅客辦理退票、改簽及換乘等工作。

　　鐵路職工晝夜鏖戰(zhàn)

　　與此同時(shí)，成都鐵路局啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急指揮部，緊急調(diào)度貴州鐵路各單位近千名搶險(xiǎn)人員和大型挖掘機(jī)、裝載機(jī)參與搶險(xiǎn)救援。

　　搶修人員在架設(shè)鐵軌。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，崩塌巖石約有800立方米，其中超過(guò)5立方米以上的石塊就有數(shù)十塊，大的達(dá)到了20立方米左右。崩塌后的坡面還有石塊約300立方米，隨時(shí)可能發(fā)生第二次坍塌。落石還打斷4根接觸網(wǎng)電桿，造成150米左右接觸網(wǎng)線坍塌，以及部分信號(hào)機(jī)、道岔?yè)p壞。

　　由于滾落的石塊較多而且非常巨大，清理工作很困難，更為嚴(yán)峻的是，山上還有很多松動(dòng)的石頭，隨時(shí)都可能因搶險(xiǎn)機(jī)械振動(dòng)而垮落直接威脅線路安全。

　　為確保線路盡快開(kāi)通，事故救援小組確定，搶修的第一步，就是對(duì)山頂松動(dòng)的石塊進(jìn)行爆破或加固除險(xiǎn)。

　　至3月31日晚上11時(shí)許，天上突然下起大雨，險(xiǎn)情排查人員冒著大雨，對(duì)坍塌區(qū)域坡面、尚存危石地段進(jìn)行檢查，對(duì)可能再次出現(xiàn)險(xiǎn)情的坍塌區(qū)域進(jìn)行標(biāo)記，采取人工搬運(yùn)，機(jī)械清除等方式，迅速搶修受損線路。

搶修現(xiàn)場(chǎng)爭(zhēng)分奪秒。

　　至4月1日上午，其中一條被毀壞的鐵路線經(jīng)重新接軌后，確認(rèn)可以通行，11時(shí)23分，首列火車(chē)從事故點(diǎn)緩緩?fù)ㄟ^(guò)，中斷19小時(shí)的川黔鐵路正式恢復(fù)通車(chē)。

　　但另外被毀壞的4條鐵路線尚在搶修中，為了不影響搶修進(jìn)度，鐵路工人一邊指揮每一列火車(chē)緩慢通過(guò)事故點(diǎn)，一邊在確保安全的基礎(chǔ)上加緊施工。

　　鐵路部門(mén)還立下軍令狀，當(dāng)晚8點(diǎn)以前，務(wù)必使3條線恢復(fù)通行。其余2條線，爭(zhēng)取在4月2日搶通。

　　限速通過(guò)確保安全

　　據(jù)介紹，事故發(fā)生后，由于巨石橫阻在鐵道上，鐵路部門(mén)調(diào)來(lái)挖掘機(jī)、鑿巖機(jī)清理現(xiàn)場(chǎng)，還請(qǐng)來(lái)爆破公司人員采用爆破方式炸開(kāi)巨石。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)有三組道岔嚴(yán)重受損，200多米鋼軌變形、斷裂，車(chē)站七股車(chē)道全部受損，砸毀的電網(wǎng)支架8根，貴陽(yáng)鐵路部門(mén)各單位鐵路職工晝夜搶險(xiǎn)，輪番上陣，比預(yù)計(jì)時(shí)間提前了10多個(gè)小時(shí)開(kāi)通線路。

　　大型設(shè)備參與救援。

　　線路開(kāi)通后，為了保證安全，鐵路部門(mén)首先用軌道車(chē)進(jìn)行試驗(yàn)通過(guò)，確定安全后，才開(kāi)始對(duì)積壓在各個(gè)火車(chē)站的列車(chē)進(jìn)行放行。“先通過(guò)了幾趟貨物列車(chē)，最后才開(kāi)始放行旅客列車(chē)。”現(xiàn)場(chǎng)一名負(fù)責(zé)人說(shuō)，對(duì)事發(fā)地段采取限速通過(guò)，第一趟列車(chē)限速每小時(shí)15公里、第二趟列車(chē)每小時(shí)限速25公里，預(yù)計(jì)今日將逐步取消限速。

　　采石場(chǎng)放炮引發(fā)事故

　　經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查，事故目前確認(rèn)系附近一采石場(chǎng)放炮震垮山頂石塊所致。李家灣火車(chē)站外一戶(hù)村民被滾落下來(lái)的石塊擊中，導(dǎo)致一死兩傷。據(jù)介紹，2011年10月28日該路段就曾因?yàn)殚_(kāi)山放炮導(dǎo)致巨石滾落到鐵道上，事發(fā)后，鐵路部門(mén)及當(dāng)?shù)毓�安已�?zé)令采石場(chǎng)停業(yè)整改，隨后，這家采石場(chǎng)在靠近鐵道邊的邊坡安裝了防護(hù)網(wǎng)，沒(méi)有想到這次又發(fā)生更嚴(yán)重的事故。

　　記者在匯川區(qū)警方了解到，事發(fā)當(dāng)晚，該采石場(chǎng)老板已被警方控制。有關(guān)人士表示，為了準(zhǔn)確定性，目前相關(guān)部門(mén)正在對(duì)山體塌方的原因作精確鑒定。

　　據(jù)貴陽(yáng)火車(chē)站介紹：隨著線路開(kāi)通，從明日開(kāi)始，途經(jīng)川黔鐵路的各次列車(chē)將逐步恢復(fù)運(yùn)行或正點(diǎn)。(劉鴻)