都市SUV實(shí)際上不是真正的SUV，它應(yīng)該算是休閑性的多功能車(chē)，或者是所謂的跨界車(chē)(在轎車(chē)的基礎(chǔ)上與SUV或PV跨界，或三者兼顧)，這種車(chē)主要適合在路況較好的城市道路和高速公路行駛，能夠滿(mǎn)足客戶(hù)的基本出行需求，而實(shí)際上一般人也很少需要越野，所以，都市SUV應(yīng)對(duì)的主要還是城市用戶(hù)。

　　從功能上來(lái)看，SUV跟轎車(chē)是兩種完全不同的車(chē)型，首先是車(chē)內(nèi)空間較大，具有多功能性，其次是造型比較有個(gè)性，不像轎車(chē)從側(cè)面很難分出誰(shuí)是誰(shuí)，所以，在消費(fèi)者眼里，都市SUV是又好看又實(shí)用的車(chē)。

　　而實(shí)際上，在都市開(kāi)越野型SUV，幾乎是英雄無(wú)用武之地，因?yàn)樵诔鞘虚_(kāi)像四輪驅(qū)動(dòng)的越野車(chē)，除了炫耀沒(méi)有實(shí)際用處。

　　今年的進(jìn)口SUV占了進(jìn)口車(chē)40%的量，增長(zhǎng)達(dá)17.88%，而國(guó)產(chǎn)SUV的增長(zhǎng)量在27.58%，幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他乘用車(chē)，且SUV高增長(zhǎng)的現(xiàn)象已持續(xù)多年，這種狀況明年還將延續(xù)，我們幾乎看不到消費(fèi)者熱情冷卻的跡象。

　　但是，明年有一個(gè)隱憂(yōu)：所有的廠(chǎng)家都在搶著上馬都市SUV項(xiàng)目，不少?gòu)S家還直接用轎車(chē)平臺(tái)生產(chǎn)SUV，這就使SUV山寨化的傾向越來(lái)越嚴(yán)重。比如說(shuō)原來(lái)的切諾基是一款很優(yōu)秀的車(chē)型，但是，當(dāng)年的北京JEEP引進(jìn)后只做減法，大量削減配置，低價(jià)銷(xiāo)售，結(jié)果敗在長(zhǎng)城哈弗的腳下。

　　要知道，都市SUV不等于就是廉價(jià)SUV，它的豪華和舒適要求也是很高的，仍然要兼顧造型、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、配置、舒適性和豪華感，不能越做越簡(jiǎn)單。

　　明年SUV還面臨兩個(gè)新課題：一是乘用車(chē)都要實(shí)行國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)SUV的動(dòng)力系統(tǒng)提出了很高的要求;二是我國(guó)目前強(qiáng)調(diào)節(jié)能減排，那就要求SUV在保證性能的前提下，減輕車(chē)輛自重，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，這對(duì)技術(shù)研發(fā)部門(mén)也有很高的要求。