国产精品亚洲а∨天堂免在线,夜福利日本一区国产,日韩国产欧美综合在线,日本亚洲五月天在线观看视频

  • <dl id="s4uui"><abbr id="s4uui"></abbr></dl>
  • <rt id="s4uui"><abbr id="s4uui"></abbr></rt>

    首頁- 新聞中心- 黔圖匯- 人才網(wǎng)- 視聽中心- 專題- APP

    訂閱
    首頁| 全州| 時政| 領導| 縣市| 綜合| 發(fā)布| 視聽| 行業(yè)

    設計速度250Km/h,貴州盤興鐵路傳來新進展!

    在線投稿郵箱:tougao@qdn.cn  新聞熱線:8222000  值班QQ:449315
    時間:2023-08-16 10:25:47  來源:天眼新聞、貴州都市報  

      8月13日上午,隨著轟隆的一聲炮響,由中鐵十一局承建的盤興鐵路妥樂隧道平導掘進突破1000米,為盤興鐵路隧道順利貫通奠定了堅實基礎,為隧道施工按下加速鍵。
     
     
    平導Ⅲ級圍巖光爆照片
     
      盤興鐵路線路自滬昆客運專線六盤水市盤州站引出,至黔西南州興義市設興義南站,設計速度250Km/h區(qū)段單洞雙線隧道。盤興鐵路妥樂隧道全長13317m,是全線最長隧道,隧區(qū)屬云貴高原溶蝕、剝蝕構造低中山典型喀斯特地貌,地形連綿起伏,地面高程1600~2315m,最大相對高差達515m,隧道最大埋深約513m。
     
      隧道內主要不良工程地質有煤與瓦斯突出、順層偏壓、巖爆、膨脹巖、玄武巖球形風化、巖溶、可溶巖與非可溶巖接觸帶等,按Ⅰ級高風險隧道進行管理。本隧道按Ⅰ級高風險隧道進行管理,全隧設置了1#橫洞、2#橫洞、3#橫洞(開挖斷面7.2m×6.2m,全長1460m,與正洞相交于DK20+200,與大里程夾角56°)、1#泄水洞、2#泄水洞及平導(全長2448m)共六個輔助坑道。
     

    現(xiàn)場圖
     
      妥樂隧道三號橫洞工區(qū)承擔正洞4610m和平導2448m的施工任務,面對工期緊,難度大,安全風險高等難題,在項目部的科學謀劃和精心組織下,實行洞長管理制度,確保隧道施工過程中事事有人盯、時時有人在,實現(xiàn)隧道開挖安全有序平穩(wěn)推進,目前成功開累1000m,月平均進尺167m。標志著項目隧道施工邁入了堅實有力的階段,對于盤興鐵路建設具有重要意義。
     
      據(jù)悉,盤興鐵路是貴州省實現(xiàn)“市市通高鐵”的最后一個項目,全長約98.3公里,橋隧比高達90%以上,是目前貴州省內橋隧比最高的高鐵線路。
    責任編輯:楊慧梅【收藏】
    上一篇:涉嫌嚴重違紀違法!高賢貴、張守權接受審查調查
    下一篇:最后一頁

    聲明:


    凡本網(wǎng)注明“來源:黔東南信息港”的所有作品,均為黔東南信息港合法擁有版權或有權使用的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:黔東南信息港”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關法律責任。

    凡本網(wǎng)注明“來源:XXX(非黔東南信息港)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。