凱里市公安局交警大隊(duì)城區(qū)中隊(duì)中隊(duì)長 吳 波：

　　這個(gè)位置要鏟一百多米。鏟中間的綠化帶，擴(kuò)寬左轉(zhuǎn)彎車道，讓路口的車道變?yōu)槲鍌�(gè)車道。這樣以來在綠燈的時(shí)候，就能有足夠的車輛左轉(zhuǎn)彎通行，增加通行率。

　　吳波告訴記者，從金泉湖方向行駛過來的車輛，左轉(zhuǎn)彎的占大多數(shù)。而交警平常在指揮交通時(shí)發(fā)現(xiàn)，雖然十字路口車輛綠燈放行時(shí)間已經(jīng)足夠長，但是車輛的通行效率并不高。

　　凱里市公安局交警大隊(duì)城區(qū)中隊(duì)中隊(duì)長 吳 波：

　　通行效率不高的原因是因?yàn)楝F(xiàn)在擴(kuò)展出來的左轉(zhuǎn)彎車道太短，排隊(duì)等候的車輛，每一排只能排七八輛車，兩排也就20輛車左右。相當(dāng)于一個(gè)綠燈30秒左右就放行了二三十輛車。但我們這里是東西向的主干道，車流量非常大，所以才會(huì)擁堵。

　　為此，此次施工將中間的綠化帶挖掉之后，會(huì)拉長左轉(zhuǎn)彎車道的長度，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，提高左轉(zhuǎn)彎車道的一倍通行率。

　　凱里市公安局交警大隊(duì)城區(qū)中隊(duì)中隊(duì)長 吳 波：

　　如果市民從城東到城西，也就是二龍、洗馬河、永華廠片區(qū)到地質(zhì)六隊(duì)、西出口一帶，或者開發(fā)區(qū)一帶，我們就不建議走迎賓大道了。建議車輛通行北京東西或?qū)幉�路，�?jīng)過翰林華庭、濱江大道方向繞行。

　　如果確實(shí)需要走迎賓大道，交警建議各位駕駛員在南山加油站前方就繞走行政中心，然后再過友莊路。