接到通知后，縣安委會辦公室主任、應(yīng)急管理局局長蔡錦馬上組織精兵強(qiáng)將趕到現(xiàn)場進(jìn)行救援。到達(dá)現(xiàn)場后，情況遠(yuǎn)比當(dāng)初掌握的情況嚴(yán)重得多，6月7日傍晚，廣州市燊通物流有限公司駕駛員羅小平駕駛重型罐式半掛車(粵AGZ31掛)拉瀝青到211國道平永至樂里路段澆筑路面，經(jīng)過平江雙河口便橋時處理不當(dāng)，停在便橋橋頭，也不采取果斷措施，當(dāng)晚一直下暴雨，河水暴漲。

　　 6月8日上午9時，洪水已經(jīng)淹沒到車子后輪。一旦車子下河，不但車子報廢，更重要的是瀝青是毒性物品，31噸的瀝青成了嚴(yán)重的污染源，其后果不堪設(shè)想。蔡錦同志馬上向縣委政府領(lǐng)導(dǎo)匯報，縣委常委、副縣長馬新菊同志親自到場指揮，當(dāng)即督促相關(guān)部門開展救援，縣應(yīng)急局、水務(wù)局、公路養(yǎng)護(hù)段、平江鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)人員到場救援，除了到場的單位外，還馬上動員社會力量參與，211國道平永至樂里項目部等社會救援力量迅速趕往救援現(xiàn)場，整個搶救現(xiàn)場參與救援中大型機(jī)械16臺，參與救援人員100余人。第一方案，采取先用鋼纜牽引穩(wěn)固罐車，然后用吊車沿著斜坡硬拉上來，但考慮到罐體高溫，牽引硬拉易于損壞罐體，行不通，馬上調(diào)整方案，采取第二方案，對罐車前面已被洪水沖毀的路段進(jìn)行修復(fù)，直接將車子拖出來。

　　  榕江已經(jīng)下了一段時間的雨，山上土壤蓄水飽和，天上烏云密布，小雨不斷在下，大雨即將來臨，救援與大雨搶時間，洪水有可能馬上來臨，已達(dá)到刻不容緩的地步。恢復(fù)被洪水損毀的路段是目的，由于救援現(xiàn)場地勢狹窄，現(xiàn)場指揮明確人員指揮救援車輛通行秩序，避免造成再次損失，經(jīng)過16小時的不懈努力，回填砂石方量達(dá)2000余立方米，夯實路面后，罐車在裝載機(jī)的牽引幫助下，9日凌晨零點20分安全脫險，其他后續(xù)工作正在處理當(dāng)中。（記者 周燦璧  通訊員 龔循雄）