清水江大橋雄跨清水江，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為連續(xù)剛構(gòu)橋，長(zhǎng)七百余米，最大墩高125米，為凱里市在建的最高橋梁。左幅共有11個(gè)墩柱、右幅共有9個(gè)墩柱。大橋左右幅4號(hào)墩至8號(hào)墩為現(xiàn)澆箱梁段落，其中5號(hào)至6號(hào)墩、6號(hào)至7號(hào)墩現(xiàn)澆段為中跨，跨度均為150米;4號(hào)至5號(hào)墩、7號(hào)至8號(hào)墩現(xiàn)澆段為邊跨，跨度均為81米。

　　首個(gè)合攏的邊跨同其它主跨剛構(gòu)連續(xù)梁一樣，共分為17個(gè)節(jié)段，由工區(qū)副經(jīng)理專人 " 包保 "，采用 " 白加黑 " 模式晝夜搶抓施工，僅需9天便能澆筑一個(gè)節(jié)段，展現(xiàn)出勞動(dòng)競(jìng)賽中的 " 凱環(huán)速度 "。

　　清水江大橋墩柱較高、周圍地勢(shì)陡峭、橋下又有船只通航，施工難度及風(fēng)險(xiǎn)極大。承建大橋的水電十四局凱環(huán)北EPC總承包部一分部強(qiáng)化同地方政府的溝通交流，在扎實(shí)做好一線疫情防控、高空作業(yè)防護(hù)、雨季防洪度汛的同時(shí)，早晚設(shè)置通航時(shí)段以確保過(guò)往船只安全。在目前的進(jìn)度下，清水江大橋邊跨可在6月中旬全部合攏，中跨可在7月上旬全部合攏。

　　清水江大橋?yàn)閯P里環(huán)北項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程，首個(gè)邊跨合攏極大地鼓舞了凱環(huán)項(xiàng)目全體參建人員士氣，為高質(zhì)量按時(shí)完成通車目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。