“斑馬線上的文明”一直是凱里文明交通的主打牌。如今，在凱里街頭，車輛禮讓行人已蔚然成風(fēng)。

　　機動車在斑馬線要禮讓行人，這是被寫入了我國法律的�！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。正是有了這樣的法律基礎(chǔ)，才使得以記分、罰款的方式約束機動車禮讓行人得以推廣實施。

　　在這樣規(guī)定的保護下，一時間，過路行人似乎有了金鐘罩的保護一般，行走在人行橫道上變得更加肆無忌憚，行人隨意橫穿馬路的現(xiàn)象也屢禁不止。

　　為抄近道 穿綠化帶

　　6月17日，有網(wǎng)友反映，在凱里市市醫(yī)路和北京西路交叉路口，“一家?guī)卓谕蝗粵_到綠化帶那里……原來是拖家?guī)Э跈M穿馬路……斑馬線就在50米外。”從圖片上不難發(fā)現(xiàn)，該交叉路口沒有斑馬線，幾名大人帶著孩子從路邊齊腰的綠化帶直接橫穿過去。

　　隨后，記者來到該路口看到：綠化帶草木稍微稀疏的地方已經(jīng)被踩出三條“泥巴小路”。在記者蹲守的短短半個小時的時間里，就有5人通過這些“小路”橫穿過去，對紅綠燈不管不顧，也根本不理會附近的斑馬線。橫穿小路的市民有的表示“不知道前面有斑馬線，看到有路就走了”，有的市民則認(rèn)為“斑馬線太遠(yuǎn)了，明明橫跨一個路口就可以過馬路，為什么要繞上一百多米。”

　　同時，記者從網(wǎng)絡(luò)上搜索發(fā)現(xiàn)，早在2017年10月，就有網(wǎng)友“吐槽”該路口橫穿現(xiàn)象，為什么半年過去依然如此。對此，記者來到凱里市交警大隊，采訪了交規(guī)宣傳科科長楊俊。

　　楊俊介紹，2017年4月，針對市醫(yī)路車流量大、人流密集，容易造成交通堵塞和交通事故的情況，將路口的斑馬線后移了50米，通過種植綠化的方式將原路口隔離封鎖，但是還是有行人橫穿。“從去年以來，踩了又種、種了又踩，但是依然有交通安全意識淡薄的市民穿行。”目前，凱里市交警大隊僅能通過勸阻和抓拍曝光的方式，對行人橫穿馬路進行制約。“但是由于人力資源有限，不可能每一處都安排人員勸阻。電子抓拍曝光從5月19日實施以來，也只能針對上網(wǎng)人群有效，部分被處以10元罰款，如果是機關(guān)企事業(yè)單位人員橫穿馬路被舉報的，會根據(jù)情況進行談話誡勉、媒體公開道歉和黨紀(jì)政紀(jì)處分等。”

　　橫沖直撞 嚇壞司機

　　“不僅僅在市醫(yī)路，營盤東路靠小十字方向，由于人流量大，兩條斑馬線相距不到百米，依然有人隨意橫穿馬路。”在凱里市民吳女士告訴記者，就在前兩天，她開車從北京東路準(zhǔn)備右拐到韶山北路時，一名老太太突然從路邊闖出，準(zhǔn)備橫穿馬路。嚇得她停下了車，勸說老人離開機動車行駛車道后才離開。在萬博廣場旁，同樣由于斑馬線后移，不少市民搬開“擋道”的花盆橫穿馬路……

　　“作為司機來說，往往我們車子快到斑馬線都會自動地降下速來，如果行人不走斑馬線，甚至從拐角、遮擋視線的綠化帶橫穿，非常地容易出現(xiàn)交通事故，而且一旦發(fā)生交通事故，行人也是會負(fù)一定的責(zé)任，不會像斑馬線那樣由司機負(fù)全責(zé)，所以還是希望大家都不要偷懶耍滑不走斑馬線。”

　　“目前，部分城市開始增設(shè)人臉識別設(shè)備，橫穿馬路不僅要錄入行人交通違法數(shù)據(jù)庫，還將抄告到當(dāng)事人單位，并記入個人誠信檔案。這是一種非常有效的嘗試，但是凱里市還有很長的路要走。”(王佳麗)