本網(wǎng)訊 常聽人說，危巖看守工作不適合女職工，要么熬夜，要么像男人爬上山頂巡查危巖變化情況。工作一點(diǎn)都不輕松。然而，四名女職工，堅(jiān)強(qiáng)地扛起了盯控危巖、落石，確保列車安全暢通的大旗，把大愛奉獻(xiàn)在了荒涼閉塞的大山深處危巖看守點(diǎn)。

　　除夕之夜，記者再次來到成都鐵路局凱里工務(wù)段管內(nèi)滬昆鐵路貴州東段下行線K1821看守點(diǎn)。此刻，大山深處的寒風(fēng)一陣又一陣卷起，肆無忌憚地砸在看守點(diǎn)的鐵皮上，空蕩蕩的山谷中回響著寒風(fēng)呼嘯的聲音。

　　同行的凱里橋路車間工程師胡貴明告訴記者：“這個(gè)看守點(diǎn)位于凱里至六個(gè)雞之間的下行線1821公里處，看守點(diǎn)就用線路里程來命名，這是全段3個(gè)I級防洪看守點(diǎn)，唯一一個(gè)由女職工當(dāng)值的看守點(diǎn)。”

　　看守點(diǎn)門前是隧道，腳下山坳里，山險(xiǎn)澗深、人煙稀少、荒涼閉塞。這里的冬天，寒風(fēng)刺骨，連綿起伏的苗嶺大山籠罩在一片寒冷之中。

　　記者在看守點(diǎn)見到女職工石玉芬，她身穿著厚重的衣服，臉上卻掛著笑容。這位43歲的苗族女職工，是最早進(jìn)駐、迄今為止在看守點(diǎn)干的最長的一個(gè)。除夕這天，正好輪到她和一名聘用工當(dāng)白班。

　　看守房是一個(gè)活動(dòng)板房，不足7平方米，一張桌子、一把椅子就占去看守房的三分之一，桌上整齊地?cái)[著備用對講機(jī)、電筒以及各種記錄本，墻上貼著巡回圖、看守工管理規(guī)定和安全注意事項(xiàng)等規(guī)章制度，在看守房的一個(gè)角落里還放著鋤頭、鐵鍬之類的應(yīng)急搶險(xiǎn)工具。

　　利用列車空隙時(shí)間，石玉芬獨(dú)自行走在路邊上，不時(shí)抬頭檢查危石處所。她告訴記者：“為保證春運(yùn)期間列車安全運(yùn)行，看守點(diǎn)的女職工不僅需要在崗位登記列車通過時(shí)間，檢查危石處所，還要負(fù)責(zé)每趟通過列車的呼叫應(yīng)答，雙崗迎送，一刻也不離開崗位。春運(yùn)高峰期，甚至連飯都顧不上做，只能以方便面充饑，因?yàn)榕侣﹫?bào)列車，水也盡量少喝，減少上廁所的次數(shù)。”

　　從石玉芬口中記者了解到，四名女職工家都在凱里，距離看守點(diǎn)有十來公里，交接班都在早上8點(diǎn)鐘和晚上20點(diǎn)，當(dāng)白班凌晨六點(diǎn)鐘就得從家中出發(fā)。遇到下夜班只好住在看守點(diǎn)，就這樣堅(jiān)守快四個(gè)年頭了。石玉芬告訴記者：“她的丈夫是一名橋隧工，因?yàn)樯砘贾夭《嗄辏�一直在家休養(yǎng)，但他非常理解我的工作性質(zhì)，盡量不讓我分心。這些年，我都沒能好好照顧丈夫和兒子。”談到此，石玉芬一臉遺憾和無奈。

　　四名女職工在大山深處艱苦的環(huán)境中團(tuán)結(jié)在一起，盡心盡力，盡職盡責(zé)，默默無聞，年復(fù)一年，日復(fù)一日地堅(jiān)守著崗位、盯控著危巖，將辛勤汗水揮灑在自己摯愛的崗位上，在保障山區(qū)鐵路運(yùn)輸安全的同時(shí)，更為山區(qū)鐵路增加了一道亮麗的風(fēng)景。

　　正是這樣一群不怕困難的鐵路女職工，默默地堅(jiān)守在大山里，守護(hù)著危巖看守點(diǎn)，換來了旅客的平安出行。（葉志權(quán)）