劉長生為旅客解答疑惑
 

　　劉長生已經(jīng)59歲了，他的職業(yè)生涯經(jīng)歷過車站多數(shù)工種的崗位，不論是運轉(zhuǎn)部門的調(diào)車組，或是信號樓，亦或是客運部門的客運員，都做得井井有條，是一位經(jīng)驗豐富的老職工。從青蔥少年開始，服務鐵路事業(yè)41載，他一生的青春歲月都奉獻給了鐵路�，F(xiàn)在距離他退休只有2個月了，在職業(yè)生涯最后的一公里，仍然堅守在曾經(jīng)熟悉的春運崗位上，繼續(xù)像一團篝火般，服務旅客，溫暖人心。

　　每個出行旅客都懷揣著一顆焦急的心，渴望早點上車，早點出發(fā)，從而候車等待顯得著急，相互擁擠在一堆。看到這種情景，青年職工很慌張，應付不過來，請教劉叔處變不驚的秘訣?他意味深長地說：“我們是工作人員，不能把著急的情緒表現(xiàn)在臉上，只有鎮(zhèn)定地有條不紊維持秩序，才能安定旅客焦急的心，才會讓旅客感受到安全、溫馨、方便”。簡單而樸實的語言，蘊含著踐行“三個出行”的旅客出行要求，也將幾十年的工作經(jīng)驗的精華傳承給新一代青工。

　　他總是一絲不茍地認真做事，引導列隊進站臺和疏導旅客上車都是首當其沖的。列車進站前，他舉著引導牌有序地帶領旅客進站臺，組織旅客排列隊形，一次又一次地向旅客宣傳道：“請大家排好隊，列車停穩(wěn)后，拿好行李，帶好小孩，不要擠，一隊接一隊有序上車”�？吹铰每蜕宪嚩略陂T口，他立即上車疏導，把旅客都安全送上列車。問他為什么如此敬業(yè)?他輕松而謙虛地說：“當一天和尚敲一天鐘，以后退休就沒有機會為旅客服務了，一輩子都堅持下來了，最后一次春運不算什么”。

　　簡簡單單的理由，站好最后一班崗，展現(xiàn)出鐵路人的職業(yè)情懷。(翁光平 彭亮)