本網(wǎng)訊 (記者 劉承宇 路程) “黃平都有天橋了，為哪樣凱里沒修哦?是不是旅游城市不準(zhǔn)修?”近日，黃平縣興大街上搭建起一座天橋，引發(fā)凱里市民的感嘆。關(guān)于建天橋已經(jīng)在凱里討論了多年，那么到底為何凱里不修建天橋呢?

　　近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人口的增加，凱里堵車現(xiàn)象日益嚴(yán)重，引起了市民、人大代表和政協(xié)委員的關(guān)注。近年，也有不少的代表和委員就在凱里市及黔東南州“兩會”上，就如何改善交通寫過議案和提案。

　　據(jù)了解，凱里市是目前全省9個地州市的首府唯一一個沒有過街天橋的首府，為何地下通道修起來了，天橋卻遲遲不見動靜。

　　26日，下午，記者也前往凱里市規(guī)劃局對此事進(jìn)行了了解。據(jù)該局工作人員介紹，凱里交通擁堵交嚴(yán)重的北京東西路、韶山南北路、環(huán)城北路、永樂路、凱運大道等重要路段設(shè)置人行天橋雖然能在短時間內(nèi)解決人車爭道問題，但不能從根本上解決問題。

　　不在凱里建天橋的原因有以下幾點：

　　1、北京路、韶山路是我市重要交通干道和景觀軸線，設(shè)置人行天橋?qū)Τ鞘芯坝^照成影響;

　　2、人行天橋的增設(shè)增加城市道路的二次改造難度，不利于城市的二次開發(fā)建設(shè);

　　3、阻斷了無障礙通道的設(shè)置，給部分年老體弱和殘疾人增加出行難度，不利于以人為本、人性化發(fā)展的要求。

　　為您“揭秘”天橋的故事

　　據(jù)記者了解，行人過街天橋和地下通道，統(tǒng)稱為立體行人過街設(shè)施，能在一定程度上改善路段的交通擁擠狀況。但是行人過街天橋和地下通道對城市的影響卻不同。

　　優(yōu)勢：那么天橋相比地下通道有何優(yōu)勢呢?過街天橋的造價更低工期更短;不會影響道路的承重能力。

　　弊端：但是過街天橋相對也存在一些弊端，例如：在設(shè)置有天橋之類立體人行設(shè)施的路口，往往會將平面道路上的人行橫道給取消，照成不愿意走天橋的行人直接橫穿馬路;影響城市景觀;天橋設(shè)置廣告牌容易分散機(jī)動車駕駛?cè)说淖⒁饬σ�發(fā)交通事故等。

　　寫在最后：

　　說到影響城市景觀，就折射出市民反映的，是否因為凱里是旅游城市所以才不能修天橋呢?規(guī)劃局的工作人員也介紹到，天橋雖然會對城市景觀造成一定影響，但是并沒有旅游城市不能修天橋這一規(guī)定。