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近年來,隨著城市規(guī)模的不斷擴大和城市人口的不斷增多,凱里市的公共交通面臨著巨大的壓力,“擠公交難”的現(xiàn)象越來越嚴重。近日,有市民反映,“下班高峰期,在萬博站至少要等40分鐘才能擠上去開發(fā)區(qū)的12或16路車”,其它比較長的公交線路,如7路、5路、9路也面臨了同樣的問題。市民呼吁,增加公交運營線路、增加公交車數(shù)量,以緩解“擠公交難”的問題。

3月29日下午,記者采訪到了市公交公司工作人員李自強。李自強表示,為了解決公交車運力不足的問題,公交公司已經(jīng)采取了相應(yīng)的措施,如在去年增開了往返于凱里城區(qū)與開發(fā)區(qū)的16路車,一些線路在上下班高峰期的發(fā)車頻率已經(jīng)從5分鐘一輛增加到3分鐘一輛。他同時指出,公交運營的問題,一方面是由于凱里城市擴容,使得公交系統(tǒng)的發(fā)展會不可避免的出現(xiàn)一些遲滯;另一方面是由于公交司機缺口巨大。他告訴記者,目前公交司機缺員至少200人,因為有車無人開,很多車輛被閑置下來。

李自強透露,市公交公司2012年收入總額達到4千多萬,其中用于支付公交司機的工資總額達到1700萬,約占到了收入總額的40%。“凱里市去年的月平均工資是2800,公交司機拿到手的工資是2500,此外,公司還額外為公交司機支付養(yǎng)老保險等費用,實際工資達到了3000元,但是,公交公司仍然招不到更多的司機,車多人少的問題一直沒有得到解決”,李自強說。

公交司機的短缺,使凱里市的公共交通建設(shè)和發(fā)展受到嚴重制約。(潘盛偉、楊玲玲)