今年以來，各地頻推新能源車的扶持政策，繼廣州之后，北京、上海等地近期也確立了新能源汽車的購買門檻，亟待推進的新能源車市場面臨新一輪的發(fā)展機遇。面對市場利好，不少廠家的新能源車型也蠢蠢欲動，期待借扶持政策的東風真正實現(xiàn)量產(chǎn)。各地屢屢傳出的利好消息以及汽車生產(chǎn)廠家在新能源車方面的頻頻動作，使人們對將于本月23日開幕的廣州車展充滿期待。哪些新能源車型將亮相，成為一大熱點。

　　電動汽車瞄向私車市場

　　近期新能源車在各地的發(fā)展頻頻傳來利好消息，其中上海開始對純電動車發(fā)放牌照，北京也開始向公眾征求新能源購車意見，這些中心城市對私人購新能源車的標準出臺細則，有望帶動全國25個新能源試點城市的政策細化。

　　這些利好政策最關鍵的就是補貼。目前全國有上海、深圳等5個私人購買新能源汽車補貼試點城市，其中中央財政對純電動乘用車每輛最高補貼可達6萬元。再加上地方性補貼，如在上海，地方補貼最高4萬元，加上一塊當?shù)馗偱膬r約6萬元的免費汽車號牌，購買純電動汽車最多可節(jié)省16萬元，其他城市最高的也能節(jié)省12萬多元。

　　目前，包括佛山在內，私家車領域得到一定推廣的新能源車型仍主要集中在混合動力車型。而電動汽車領域，如比亞迪、眾泰等雖在其產(chǎn)地城市有一定保有量，但基本都為公共交通車型。而政策的利好推動了新能源車的研發(fā)和上市，并且有了更多的電動車型瞄向私家車市場。

　　新能源車成車展焦點

　　在新能源車越來越吸引眼球的大背景下，將于11月23日開幕的廣州國際車展無疑將聚焦人們的目光。由廣州市政府等主辦的第十屆廣州車展今年的主題是“引領方向，駕馭未來”，也契合了新能源車代表未來的方向。目前雖尚無新能源車參展數(shù)量的確切統(tǒng)計，但根據(jù)相關廠商發(fā)布的信息，今年將有不少重磅新能源車登陸亮相廣州車展，其中不少是明確瞄向家用領域的車型。

　　雖然新能源車特別是純電動車型要進入私家車領域，真正實現(xiàn)量產(chǎn)，困難還是不小，但至少我們可以到車展現(xiàn)場感受一下，這些代表未來的車型要調動起人們的購買沖動，究竟還需多久。

　　車型展望

　　混合動力車型

　　Acura(謳歌)ILX

　　Acura(謳歌)ILX已在北京車展上亮相，此次廣州車展亮相將是正式上市。作為謳歌首款混合動力車型，ILX搭載了最大功率為68千瓦的1.5L i-VTEC發(fā)動機與一臺最大功率為17.2千瓦的電機。