南京8月27日電 隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車作為代步工具正逐步進(jìn)入家庭，已日益成為社會(huì)大眾的普通消費(fèi)品。與此同時(shí)，圍繞汽車消費(fèi)所產(chǎn)生的各種問題接踵而來，如因汽車質(zhì)量問題引起的各種消費(fèi)者投訴，因汽車質(zhì)量缺陷引起的訴訟也不斷在新聞媒體中披露。

　　“買車容易修車煩，換車猶如上青天。”27日，一位曾經(jīng)熱衷于購(gòu)買原裝進(jìn)口汽車的揚(yáng)州市民朱勇泉講述其路漫漫的維權(quán)之路可以說是哭笑不得。他說，“三年多來的維權(quán)，為的就是要回我應(yīng)該知道的知情權(quán)，于是將4S店告上了法庭，要求退一賠一。截至日前，糾紛依然未果”。

　　鐘情法國(guó)時(shí)尚浪漫的朱勇泉，2008年6月30日在南京一家名為“江蘇法標(biāo)汽車銷售服務(wù)有限公司”的4S店，選中一輛5座的法國(guó)標(biāo)致307SW2.0轎車，整車價(jià)格為22萬元。精心選擇的愛車在使用后給他的生活、工作帶來了極大的不方便，心情遭透了。當(dāng)年，新車在4S店首保前后，該車兩次在高速公路行駛中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)激烈現(xiàn)象，排放系統(tǒng)警告燈亮顯示排放系統(tǒng)故障，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)片有金屬摩擦響聲，該車后胎一直存在啃胎、方向向左跑偏。

　　對(duì)于新車發(fā)現(xiàn)的一系列質(zhì)量問題，朱勇泉及時(shí)和銷售商交涉，問題總是不能徹底解決。在這過程中，他又發(fā)現(xiàn)新的問題，車子里竟然有兩塊中文銘牌，其中一塊銘牌明顯是后鉚上去的。該車內(nèi)兩塊標(biāo)牌內(nèi)容不相一致，“307”與“307SW”不相一致;“1980kg”與“1985kg”不相一致;“7”與“5”不相一致。車子銷售發(fā)票上也注明限乘人數(shù)“5”與車子內(nèi)標(biāo)牌乘員數(shù)“7”不相一致。這讓他感到不能盲目相信“進(jìn)口”，他懷疑該車是不是進(jìn)口車?世界大品牌怎么會(huì)犯這種低級(jí)錯(cuò)誤，勢(shì)必對(duì)品牌產(chǎn)生影響。

　　對(duì)此，江蘇法標(biāo)汽車銷售服務(wù)有限公司回應(yīng)，是進(jìn)口車，僅銘牌更改過。法國(guó)標(biāo)致辯稱，車內(nèi)的兩塊中文銘牌是由于法國(guó)原廠工作人員失誤，導(dǎo)致在制作銘牌時(shí)出現(xiàn)對(duì)該車輛基本情況描述性的錯(cuò)誤，原廠授權(quán)中國(guó)方面更改有錯(cuò)誤的車內(nèi)銘牌。于是，標(biāo)致中國(guó)將更改內(nèi)容后的銘牌放入車內(nèi)，就有了兩塊不一致的銘牌。

　　在汽車消費(fèi)過程中，消費(fèi)者始終是一個(gè)弱勢(shì)群體。江蘇大揚(yáng)律師事務(wù)所陳文衛(wèi)律師坦言，尤其是購(gòu)買的汽車出現(xiàn)了問題，舉證難;汽車廠商、經(jīng)銷商、質(zhì)量監(jiān)管部門之間互相推諉;無處申訴;汽車行業(yè)的多頭管理。

　　讓消費(fèi)者承擔(dān)汽車的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，是引發(fā)汽車消費(fèi)糾紛的重要原因。陳文衛(wèi)律師稱，當(dāng)下越來越多的汽車相關(guān)投訴顯示了汽車行業(yè)法律的空白，消費(fèi)者明顯沒有話語權(quán)，處在一個(gè)弱勢(shì)，精力和財(cái)力相對(duì)有限，根本經(jīng)不起折騰，消費(fèi)者維權(quán)只能不了了之。