6月13日下午，大貨車駕駛員張師傅運輸生辣椒經(jīng)滬昆高速公路貴州麻江縣下司收費站時，在他看來，自己運輸?shù)氖酋r活農(nóng)產(chǎn)品，應(yīng)走綠色通道，但收費站稽查人員因發(fā)現(xiàn)其車廂有滴水現(xiàn)象，認為貨物不鮮活，不能享受綠通政策，要求其繳費。張師傅覺得委屈，不愿繳費，雙方發(fā)生爭執(zhí)。

    綠通車“冒”水 進收費站卡殼

    6月13日凌晨，記者趕赴下司收費站就此事進行了采訪，張師傅的運椒車停放在距離收費站數(shù)十米遠的地方，走近車身，辣椒味撲鼻，而“嘩嘩”的水聲更是不絕于耳，原來，車廂里冒水，滴在地面上，形成了一條細小的溪流，往公路低矮處流去�！拔覀兊能嚤黄韧７�6個小時之久，車上的辣椒腐爛了，損失了5.7萬元�！睆垘煾敌奶鄣卣f。

    據(jù)他介紹，6月13日清晨5點30分左右，他的大貨車裝載了28噸多新鮮辣椒從廣西青州出發(fā)，往凱里而來，路途經(jīng)過了四個收費站，因其運輸?shù)孽r活農(nóng)產(chǎn)品，各站均讓他的車輛駛?cè)刖G色通道，不收通行費。

    6月13日下午6時10分許，張師傅駕車駛?cè)霚�昆高速公路下司收費站，準備出站進入320國道。收費員看大貨車運輸?shù)氖寝r(nóng)產(chǎn)品，準備放行，但這時走來了一位稽查人員說不能放行，“因為車上的貨物滴了很多水在路面上，已不是鮮活農(nóng)產(chǎn)品�！�

    在隨后處理中，稽查人員暫扣了張師傅的營運證，要求他補繳通行費650元，還要給予罰款。

    收費依據(jù)是貨物不新鮮

    因為辣椒已裝車運行了13小時，不能在耽擱，因而貨主凱里市某食品公司派了幾撥人到下司收費站協(xié)調(diào)處理，強調(diào)車上裝載確系新鮮辣椒，要求放行。但下司收費站負責人聽不進去，堅持要求張師傅補繳通行費并接受處罰。

    “由于收費站不按照政策辦事，導致我們的車輛停放在收費站10多小時，車上辣椒腐爛，水流成河�！蹦呈称饭�司的董事長田其明說。

    是下司收費站不按綠通政策辦事還是張師傅運輸?shù)呢浳镉袉栴}，不符合享受政策呢？

    帶著這些問題，記者深夜趕赴下司征費站進行了采訪。

    該站站長江武講述了相關(guān)情況，他說，張師傅的車輛進站后，稽查人員發(fā)現(xiàn)滴水如雨，新鮮農(nóng)產(chǎn)品是不可能這樣的，而按照國家政策，只有鮮活農(nóng)產(chǎn)品，才能享受綠通政策。

    “如果是新鮮辣椒，再是運輸了13小時，也不會滴水如雨，這只能說明這些辣椒上車時就已不是新鮮的�！苯�武說。

    江武稱，現(xiàn)今國家對食品安全抓得很緊，而張師傅運輸?shù)睦苯�，明顯已腐爛，用這樣的原材料進行生產(chǎn)加工，真讓人放心不下。

    專家認為收費站做法欠妥

    記者在采訪中獲悉，我國從2005年開始，按照國務(wù)院統(tǒng)一部署，實行綠通政策，鮮活農(nóng)產(chǎn)品進收費站走綠色通道，免繳納通行費。所謂鮮活農(nóng)產(chǎn)品，是指與居民生活息息相關(guān)的新鮮蔬菜、水果、水產(chǎn)品、禽畜及其肉類產(chǎn)品。而青椒、辣椒等屬于鮮活農(nóng)產(chǎn)品名錄中新鮮蔬菜類。

    此外，在采訪中，記者還咨詢了黔東南州內(nèi)農(nóng)業(yè)方面的專業(yè)人士。一位不愿意公開姓名的農(nóng)業(yè)專家說，生辣椒出現(xiàn)了腐爛、壞死等現(xiàn)象，它還是鮮活農(nóng)產(chǎn)品。從綠通政策的角度來說，農(nóng)產(chǎn)品鮮不鮮活，是不能以其出質(zhì)地好壞（如腐爛、壞死等）等來判定的。因此，這位專家認為，收費站的做法欠妥。而貴州貴信律師事務(wù)所的任明勝律師也持有相同的看法。

    目前，此事還在協(xié)調(diào)處理中。（羅茜）