法國鐵路公司24日繼續(xù)第五輪罷工。鐵路公司方面透露說，全國運(yùn)營24日仍然受阻。罷工的人士昨日為了贏得更多的支持，甚至打開了高速公路的收費(fèi)卡，讓消費(fèi)者聆聽他們罷工的緣由。

　　受阻情況如下：1/3的高速列車;1/3的城際列車(Intercités);2/5的大法蘭西島區(qū)域鐵路和大區(qū)列車TER。國際列車情況與前一天罷工情況一樣，只有一半兒列車運(yùn)行。

　　巴黎大郊的大區(qū)快鐵A et B只有一半兒的列車正常運(yùn)行。法國國營鐵路公司(SNCF)總裁佩皮23日表示，罷工活動(dòng)開始出現(xiàn)裂痕。4月19日第四輪的罷工統(tǒng)計(jì)數(shù)字為22.73%;而4月23日的罷工統(tǒng)計(jì)數(shù)字只有17.45%。工會(huì)人士表示，領(lǐng)導(dǎo)層故意把罷工的數(shù)字壓低。

　　4月23日，火車司機(jī)的罷工率保持在62.6%。一些鐵路工人打開高速公路出口交款處，讓法國民眾免費(fèi)使用某一段的高速公路。鐵路工人向民眾發(fā)放他們罷工的傳單，解釋他們?yōu)槭裁春驼�府的立場不同。抵達(dá)法國西南部的A62高速公路從Saint-Selve到波城Pau，一個(gè)多小時(shí)的車路全部免費(fèi)。在西北部的一些高速公路上，鐵路工人也發(fā)起了高速公路不必交費(fèi)的“造勢”活動(dòng)。

　　罷工的人們要求政府繼續(xù)在徹底取消“鐵路職工”身份上展開談判。據(jù)悉，法國政府希望從2020年1月1日起，新的職工不得再保留現(xiàn)有的“鐵路職工”身份;而談判的工會(huì)代表對政府單一決定表示強(qiáng)烈不滿。