印度北方邦19號發(fā)生一起列車脫軌事故，目前已造成至少23人死亡、70多人受傷。20號，記者趕往事故現(xiàn)場進行采訪。

　　記者在現(xiàn)場看到，巨大的沖擊力使一些車廂完全扭曲變形，變成了一堆廢鐵，其中有一節(jié)車廂被頂?shù)搅丝罩校�然后壓在另一�?jié)車廂的頂部。

　　脫軌事故發(fā)生的地點位于北方邦穆扎法爾訥格爾地區(qū)的克道利村，這是一個大約有兩千多人的村莊，很多村民都目睹了事故發(fā)生時的情形。

　　事故目擊者 漢沙利：我當(dāng)時正在屋頂，忽然聽到一聲巨響，于是趕緊跑了過去，我看到列車傾覆 乘客們大聲呼救，于是我就上去幫忙，附近的村民也都跑過來搶救受傷的乘客，我們總共救了差不多40多人，現(xiàn)場可能有近百人受傷。

　　在救援隊和當(dāng)?shù)鼐�察趕來后，受傷乘客被送到附近醫(yī)院進行救治。由于事故發(fā)生的路段是印度北部鐵路交通的主要干線，這一事故造成鐵路運輸中斷，大批經(jīng)過此地的列車被迫晚點或停運。

　　機械工程師 阿羅那：現(xiàn)場情況十分復(fù)雜，總共十幾節(jié)車廂脫軌，還有不少車廂互相絞在一起，處理起來非常棘手。目前大批工程師和工人已經(jīng)從新德里趕來，我們有信心盡快修復(fù)鐵軌恢復(fù)交通。

　　據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道稱，事故發(fā)生時，鐵路人員正在維修事發(fā)路段鐵軌，但維修人員沒有設(shè)置明顯的限速警告標(biāo)志。脫軌的列車當(dāng)時正以106公里的時速行駛，而按照規(guī)定，維修路段列車時速應(yīng)限制在10至15公里，目前已經(jīng)有4名鐵路官員被停職調(diào)查。

　　在2016年11月份，北方邦發(fā)生過一次重大列車脫軌事故，當(dāng)時造成了超過100人死亡。而這次的列車脫軌事故也是發(fā)生在北方邦，距離上次事故時間不到一年。(陳琰 SN225)