國內(nèi)首批經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一深圳締造了史上罕見的“深圳速度”，在新加坡旁邊，新馬唯一經(jīng)濟(jì)特區(qū)依斯干達(dá)卻有著深圳發(fā)展軌跡的影子。

　　新馬特區(qū)目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭，如同十年前的深圳，享受毗鄰新加坡的區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，充滿活力與機(jī)遇，蘊(yùn)藏巨大商機(jī)，吸引了眾多企業(yè)掘金，同時，也因為處于房價洼地和宜居帶，吸引了一大批投資置業(yè)者。

　　新加坡旁的“深圳”

　　作為國內(nèi)首批經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一，深圳經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造了舉世聞名的“深圳速度”，也創(chuàng)造了世界工業(yè)化、城市化、現(xiàn)代化史上的罕見奇跡，成為我國辦得最好、影響最大的一個特區(qū)。

　　論起成功之道，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)正是利用中央給予的政策和毗鄰香港的區(qū)位優(yōu)勢，積極用好國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源，率先通過中外合資、中外合作、外商獨(dú)資等形式，吸收了大量的資金、技術(shù)、人才和管理經(jīng)驗。

　　“深圳—香港”經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展，也成為世界城市化、現(xiàn)代化建設(shè)的藍(lán)本。在東南亞，也有一個相似的“香港—深圳”——“新加坡-依斯干達(dá)”，同樣是“國際化大都市+經(jīng)濟(jì)特區(qū)”的組合。

　　新馬唯一經(jīng)濟(jì)特區(qū)，共投入3830億馬幣(約916億美元)打造，也是馬來西亞最接近新加坡的區(qū)域，只有一橋之隔，被譽(yù)為世界的“南國之門”。

　　發(fā)展中的依斯干達(dá)恰好補(bǔ)充了新加坡土地稀缺、成本昂貴的空缺，并且為周邊提供了資源匯聚、產(chǎn)業(yè)整合的戰(zhàn)略平臺。從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)上看，已成為新加坡的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移基地，新加坡政府也以充足的激勵政策，全力支持本國資本外遷至依斯干達(dá)特區(qū)。

　　新馬特區(qū)目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭，就如同十年前的深圳一樣。享受毗鄰新加坡的區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，充滿活力與機(jī)遇。并且，若新馬高鐵(HSR)和銜接柔佛新山與新加坡兀蘭的捷運(yùn)系統(tǒng)(RTS)成功建設(shè)，將讓新加坡與依斯干達(dá)聯(lián)系更為緊密。

　　目前，新馬特區(qū)依斯干達(dá)已吸引淡馬錫等新加坡企業(yè)入駐和全球超400億美元投資，微軟、華為、樂高等紛紛進(jìn)駐。

　　新馬經(jīng)濟(jì)特區(qū)投資熱：房價僅為新加坡1/4

　　新馬特區(qū)的身份及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，讓依斯干達(dá)特區(qū)成為投資熱選地，尤其是帶來了房產(chǎn)投資熱潮。重要原因莫過于依斯干達(dá)處于房價洼地，進(jìn)場價格低，與新加坡僅一橋之隔，但是房價卻僅為新加坡的1/5。對于投資者來說，一方面可盡享新加坡的繁華，另一方面又可享受到依斯干達(dá)區(qū)的低成本生活，更為重要的是，他們的房產(chǎn)近年來正在享受經(jīng)濟(jì)騰飛帶來的高增值，漲幅為全球前十。

　　橙易產(chǎn)業(yè)咨詢公司(Orange Tee)在2015年上半年發(fā)表的一份報告中指出，新加坡私宅價格自2009年第二季度的低點(diǎn)以來已上揚(yáng)60%，而毗鄰的馬來西亞柔佛州住宅同一時期上揚(yáng)31%。新加坡過去三年來的降溫措施，可能促使一些潛在買家買不起新加坡的本地住宅，而依斯干達(dá)特區(qū)則帶來替代投資機(jī)會。

　　而依斯干達(dá)宜人的氣候環(huán)境和相對較低的生活成本，也正成為全球養(yǎng)老新目的地。尤其是馬來西亞政府 “第二家園”計劃更推動了依斯干達(dá)地區(qū)置業(yè)養(yǎng)老熱潮。

　　對于國人投資者來說，“第二家園”計劃是福音，只要15萬馬幣起，全家可獲馬來西亞10年居住權(quán)，中國國籍不變，回國不受限制，小孩3歲留學(xué)新加坡，家人可以陪讀，華語、英語通用，不丟棄華文文化，用國內(nèi)的花費(fèi)享受國際教育。并且，在依斯干達(dá)地區(qū)，往返中馬很便利，4-6小時航程可達(dá)中國部分重點(diǎn)城市，沒有時差，緊鄰隆新高鐵、泛亞鐵路，未來高鐵可當(dāng)天往返中新。

　　特區(qū)中的特區(qū)：“森林城市”蘊(yùn)藏巨大商機(jī)

　　依斯干達(dá)是新馬唯一經(jīng)濟(jì)特區(qū)，而位于依斯干達(dá)特區(qū)核心的“森林城市”，享受特區(qū)一切優(yōu)惠政策，更正在申請貿(mào)易、關(guān)稅等優(yōu)惠政策，可以稱得上是特區(qū)中的特區(qū)。

　　森林城市占地近 14 平方公里，鄰近新馬第二通道，總投資額超人民幣2500億。由四座填海島嶼組成。森林城市的地理區(qū)位優(yōu)勢賦予此項目成為新馬橋梁和紐帶的作用，幫助整個依斯干達(dá)更好地承接新加坡的產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)溢出，促進(jìn)“新加坡-依斯干達(dá)”大都市圈的形成。

　　該項目將打造成為外企駐地、金融特區(qū)、創(chuàng)新天堂、旅游勝地、教育名城、養(yǎng)生樂園、會展中心、電商基地等八大產(chǎn)業(yè)聚集地，是可容納幾十萬人口的科技創(chuàng)業(yè)之城，也是世界先進(jìn)的智慧之城，如此多元化的產(chǎn)業(yè)集聚規(guī)劃以及大規(guī)模的城市級建設(shè)，無疑蘊(yùn)藏著眾多投資機(jī)會。

　　森林城市周邊的輻射區(qū)域涵蓋整個東盟及多個亞太國家，包括全球最活躍的兩大經(jīng)濟(jì)體中國和印度，配以其完善的產(chǎn)業(yè)及功能規(guī)劃，極有條件成為中國企業(yè)“走出去”的基地與平臺，實現(xiàn)將國內(nèi)的企業(yè)優(yōu)勢與馬來西亞乃至整個東盟的需求相結(jié)合，推動國際產(chǎn)能合作，加速“一帶一路”在此區(qū)域深耕，也給國內(nèi)的資本、產(chǎn)業(yè)輸出創(chuàng)造了載體。目前，森林城市已與華為簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同落實九大智慧城市方案落地，漢能、順豐、三一重工等一系列中資企業(yè)亦對入駐森林城市表達(dá)濃厚興趣。

　　森林城市項目效果圖

　　未來城市榜樣，宜居優(yōu)勢無可比擬

　　森林城市位于全球公認(rèn)的宜居地帶，且采用世界先進(jìn)城市建筑理念和技術(shù)打造，具有無可比擬的宜居優(yōu)勢。

　　森林城市總體規(guī)劃概念由 SASAKI 操刀，提出規(guī)劃和城市設(shè)計的可持續(xù)性方案，首推振奮人心的兩大城市創(chuàng)新元素——垂直綠化與立體分層交通。

　　森林城市的建筑物采用垂直綠化設(shè)計，引入全球優(yōu)良植被，建筑外墻長滿植物，規(guī)劃建設(shè)垂直綠化率世界第一的綠色城市。更采用“海綿城市”理念，將大面積綠地濕地與園林規(guī)劃結(jié)合，實現(xiàn)雨水資源的蓄存、滲透、凈化及循環(huán)利用。

　　森林城市建筑外墻長滿植物

　　最為先進(jìn)的是，采用分層立體城市規(guī)劃理念，整個城市地面都是公園，沒有車輛在地面穿行，老人和小孩可以自由休閑游樂、健身跑步，避免交通隱患，真正做到人車分流。地面架空有軌電車，連通整個城市，連接海關(guān)，方便業(yè)主出行。地下兩層為暢行的交通路網(wǎng)和充足的停車空間，軌道交通的出行方式，每個站點(diǎn)間以最適宜的距離規(guī)劃，發(fā)達(dá)便利的城市路網(wǎng)，實現(xiàn)人力、物流的快速傳輸。

　　生活在森林城市，無十面“霾”伏之憂，無“逢雨必澇”之慮，無車馬之喧，也無擁堵之苦，樹立了未來城市的榜樣。