“線下接觸用戶最廣、用戶互動最頻繁的零售體系，當首推便利店。”這位人士表示，不止是海爾跟中石化在易捷體系率先做文章，之前京東跟太原唐久、與北京好鄰居等區(qū)域性便利店龍頭企業(yè)合作，阿里跟各領(lǐng)域、各種業(yè)態(tài)的線下零售商(甚至包括分銷商體系)等展開廣泛合作(阿里與銀泰、海爾也屬于這一類深層次合作)，主要還是需要在行業(yè)內(nèi)搶占線下流量入口。

　　而看上線下渠道的不僅僅是電商，傳統(tǒng)企業(yè)之間也開始互相“對眼”，海爾和中石化在公布的信息中可以看出，海爾電器覆蓋全國城市和鄉(xiāng)村的3萬家店是吸引中石化的主要原因，有接觸點才有用戶入口。

　　兩個巨頭之間的合作，海爾電器看中的是如何整合中石化目前的銷售體系，搭建全國最大的線下網(wǎng)絡(luò)，布局全流程的觸點，為用戶提供全面的本地化服務(wù)。反之亦然。顯然，在電商“渠道下沉策略”激進進行的這個節(jié)點，線下零售體系的價值被進一步放大。

　　此前，雙方公布的消息顯示，中石化目前在全國有3萬多座加油站、2.3萬個易捷便利店。而海爾電器在全國擁有3萬多家專賣店，旗下物流業(yè)務(wù)日日順在大件物流方面具備競爭優(yōu)勢，并且一直試圖把電商物流解決方案“社會化”。截至目前，日日順在全國已經(jīng)建立了90個物流配送中心、2800多個縣級物流配送站和17000多家服務(wù)商網(wǎng)點。

　　一家為線下家居賣場提供解決方案的服務(wù)商向億邦動力網(wǎng)表示，在電商綜合平臺之外，包括家居賣場在內(nèi)的一些具備獨特競爭力的業(yè)態(tài)復(fù)合、品類垂直型、用戶具備特定屬性的傳統(tǒng)零售渠道，正在成為各種電商勢力爭奪的焦點。“在海爾電器與中石化的合作中，雙方的品類差異那么大，短期內(nèi)想在各自門店中交叉銷售對方產(chǎn)品的可能性不大，但是在用戶交叉營銷方面則水到渠成。”

　　該人士還認為，借助海爾日日順在鄉(xiāng)鎮(zhèn)級市場的配送能力，中石化更加有可能為其自身電商業(yè)務(wù)和便利店拓展提供了可能性。“其實也沒有那么復(fù)雜，互相進入以后就是一個常態(tài)。”

　　對此，海爾已經(jīng)公開表示，日日順今后將為中石化易捷便利店及電商業(yè)務(wù)提供倉儲和配送等服務(wù)，并希望進一步放大其物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)，拓展其他行業(yè)的物流服務(wù)。

　　億邦動力網(wǎng)注意到，這次合作并非雙方在此方向上的第一次。中石化進入8月以來頻頻出手，先后與順豐速運、大潤發(fā)、1號店等展開跨界合作，而在與各家的合作中，其對自身資源的“價值評估”幾乎如出一轍。

　　同樣，海爾自從旗下業(yè)務(wù)日日順從2013年12月份獲阿里重金投資以來，其身上的價值逐步放大，從一個大件商品物流平臺向“虛實結(jié)合”的物聯(lián)網(wǎng)融合平臺的野心漸現(xiàn)。

　　“這些新的變化給正在轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)中的海爾品牌刷出了不少在互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)層面上的存在感。”上述人士評述道。