柬埔寨將實(shí)施大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃。日本政府將提供援助，討論建設(shè)該國(guó)第一條高速公路以及在首都金邊建設(shè)城市型鐵路，預(yù)計(jì)事業(yè)費(fèi)分別為1000億日元左右(約合人民幣62.06億元)�！度毡窘�(jīng)濟(jì)新聞》11月8日稱，安倍積極幫助柬埔寨完善交通網(wǎng)，其中一個(gè)重要目的在于對(duì)抗在柬影響力不斷擴(kuò)大的中國(guó)。

　　《日經(jīng)新聞》報(bào)道稱，柬埔寨靠近產(chǎn)業(yè)集散地泰國(guó)和越南，計(jì)劃通過(guò)改善交通條件來(lái)建設(shè)跨越國(guó)境的物流網(wǎng)。這將方便日本企業(yè)在東南亞構(gòu)筑分工體制。日本首相安倍晉三預(yù)定于11月中旬訪問(wèn)柬埔寨。日本將對(duì)國(guó)際干線道路“南部經(jīng)濟(jì)走廊”現(xiàn)有道路的擴(kuò)張工程提供援助，預(yù)計(jì)安倍還將表明對(duì)包括高速公路和城市型鐵路在內(nèi)的新一代交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供援助。

　　日本國(guó)際協(xié)力機(jī)構(gòu)(JICA)將根據(jù)人口密度和工業(yè)區(qū)的選址等情況匯總柬埔寨的高速公路建設(shè)計(jì)劃。日本國(guó)際協(xié)力機(jī)構(gòu)認(rèn)為，從越南邊境、柬埔寨東部的巴維(BAVET)到金邊郊外、全長(zhǎng)135公里的高速1號(hào)線的需求較高。將從2014年初開始，花費(fèi)半年左右的時(shí)間進(jìn)行初期階段的可行性調(diào)查。

　　該線路屬于連接越南南部城市胡志明市和金邊及泰國(guó)首都曼谷的南部經(jīng)濟(jì)走廊的一部分。越南方面也計(jì)劃建設(shè)高速公路，如果兩國(guó)的高速公路建成，從胡志明市到金邊的時(shí)間將比現(xiàn)在縮短一半，只需2個(gè)半小時(shí)。

　　日本政府將討論對(duì)柬埔寨實(shí)施包括構(gòu)筑高速公路收費(fèi)系統(tǒng)、設(shè)立運(yùn)營(yíng)公司、完善相關(guān)法律等在內(nèi)的一攬子援助。預(yù)計(jì)總事業(yè)費(fèi)將達(dá)1000億日元左右，日本政府還計(jì)劃通過(guò)日元貸款與柬埔寨開展資本合作。

　　此外，日本還考慮在金邊引入城市型鐵路。計(jì)劃2020年代后半期投入運(yùn)行，以地鐵和高架鐵路來(lái)連接市中心到金邊機(jī)場(chǎng)約10公里的路程。日本國(guó)際協(xié)力機(jī)構(gòu)已選定了4家日本企業(yè)來(lái)實(shí)施可行性調(diào)查，將從10月到2014年6月實(shí)施調(diào)查，討論路線、引進(jìn)車輛和運(yùn)營(yíng)體制等詳細(xì)事項(xiàng)。

　　《日經(jīng)新聞》還報(bào)道稱，在每年保持7%左右經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的柬埔寨，最近幾年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求迅速擴(kuò)大。其他國(guó)家的企業(yè)也看好了這一市場(chǎng)，除了中韓企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)巴士運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)之外，法國(guó)企業(yè)還推薦柬埔寨政府引進(jìn)路面電車。

　　日本企業(yè)正在從越南到柬埔寨的中南半島擴(kuò)大零部件供應(yīng)鏈。位于半島中心位置的柬埔寨完善交通網(wǎng)將對(duì)日本企業(yè)構(gòu)成利好。“安倍政府此舉還有另一個(gè)目的，那就是對(duì)抗在柬埔寨擴(kuò)大影響力的中國(guó)”，《日經(jīng)新聞》認(rèn)為。(記者 王歡)