汽車產(chǎn)品的缺陷，是指設(shè)計(jì)、制造、標(biāo)識(shí)等原因?qū)е碌耐�一批次、型�?hào)或類別的汽車中普遍存在的不符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情形或者其他危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的不合理的危險(xiǎn)。

　　判斷汽車產(chǎn)品存在缺陷應(yīng)把握好四項(xiàng)基本原則：

　　1.必須是影響安全的質(zhì)量問(wèn)題。

　　產(chǎn)品質(zhì)量是指企業(yè)依據(jù)特定的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、計(jì)量、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷售、售后服務(wù)、生態(tài)回收等全程的質(zhì)量。

　　產(chǎn)品質(zhì)量是由各種要素所組成的，這些要素被稱為產(chǎn)品所具有的特征和特性。不同的產(chǎn)品具有不同的特征和特性，其總和便構(gòu)成產(chǎn)品質(zhì)量的內(nèi)涵。產(chǎn)品質(zhì)量要求反映了產(chǎn)品滿足顧客和其他相關(guān)方要求的能力。顧客和其他質(zhì)量要求往往隨時(shí)間而變化，與技術(shù)進(jìn)步有密切的關(guān)系。這些質(zhì)量要求可以轉(zhuǎn)化成具有具體指標(biāo)的特征和特性，通常包括使用性能、安全、可用性、可靠性、可維修性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)境等幾個(gè)方面。如果產(chǎn)品存在不影響安全的質(zhì)量問(wèn)題如使用性能、可靠性等，則一般不構(gòu)成缺陷。

　　2.必須在同一批次、型號(hào)或者類別的汽車產(chǎn)品中普遍存在。

　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序》(GB/T 2828.1)對(duì)“批”的定義是“匯集在一起的一定數(shù)量的某種產(chǎn)品、材料或服務(wù)”。“批量”的定義為“批中產(chǎn)品的數(shù)量”。一個(gè)班次生產(chǎn)的產(chǎn)品，同一批原料產(chǎn)出的產(chǎn)品都可以認(rèn)定為一個(gè)“批次”或者“批量”。但對(duì)于批次的數(shù)量，因?yàn)樾枨蟛煌�，產(chǎn)品的生產(chǎn)量不同，所以批次的“量”也不同。例如，我國(guó)國(guó)產(chǎn)車型召回最少臺(tái)數(shù)為9臺(tái)，進(jìn)口車型召回最少的臺(tái)數(shù)為兩臺(tái)，都是作為一個(gè)批次的產(chǎn)品召回的。

　　3.必須是因?yàn)樵O(shè)計(jì)、制造或標(biāo)識(shí)等原因而導(dǎo)致的。

　　根據(jù)缺陷定義，汽車產(chǎn)品缺陷必須是由于設(shè)計(jì)、制造、標(biāo)識(shí)等原因?qū)е碌奈＜叭松怼⒇?cái)產(chǎn)安全的不合理的危險(xiǎn)。如果是因消費(fèi)者的不合理使用而導(dǎo)致的產(chǎn)品安全問(wèn)題，則一般不構(gòu)成缺陷。

　　4.必須存在不合理的危險(xiǎn)。

　　產(chǎn)品的合理危險(xiǎn)是指某些產(chǎn)品本身就帶有一定的危險(xiǎn)性，但在正常合理的使用情況下，不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。如刀具、打火機(jī)等產(chǎn)品，這類產(chǎn)品所自帶的危險(xiǎn)就屬于合理危險(xiǎn)。汽車作為一種交通工具，其使用條件和環(huán)境復(fù)雜，有較高的行駛速度，必須定期正確維護(hù)與保養(yǎng)，而且需要駕駛?cè)藛T正確駕駛才能確保安全，因而不可避免地帶有一定的危險(xiǎn)性，此類危險(xiǎn)可理解為“合理危險(xiǎn)”。

　　與“合理危險(xiǎn)”相對(duì)應(yīng)的就是“不合理危險(xiǎn)”。不合理危險(xiǎn)是指由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、標(biāo)識(shí)等原因?qū)е抡�常使用的情況下也存在危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的危險(xiǎn)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，“不合理危險(xiǎn)”可能會(huì)在被正常合理的使用條件下也會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，盡管這種危險(xiǎn)發(fā)生的可能性是由多方面因素造成的，甚至是潛在可能發(fā)生的。