季節(jié)養(yǎng)車(chē)系列

　　雖然是南方，但前幾日的寒潮還是讓省內(nèi)的不少地方降溫至冰點(diǎn)以下，最近的地方距離廣州也不過(guò)幾十公里。所以，作為車(chē)主，尤其是在過(guò)年期間還有自駕遠(yuǎn)游計(jì)劃的車(chē)主們，必須要保持一份警惕心，必須要知道，按照我們南方車(chē)輛的“體質(zhì)”，是無(wú)法抵御冰點(diǎn)以下低溫吹襲的。我們需要做好哪些準(zhǔn)備呢?

　　機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)御寒的重中之重，冬季來(lái)臨時(shí)，一般機(jī)油的黏度會(huì)因?yàn)闅鉁亟档投�出現(xiàn)流動(dòng)性變差現(xiàn)象，因?yàn)闄C(jī)件運(yùn)動(dòng)時(shí)摩擦阻力增大，汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)經(jīng)常導(dǎo)致冷起動(dòng)困難。入冬時(shí)節(jié)，最好選擇黏度低的具有優(yōu)異低溫流動(dòng)性的合成潤(rùn)滑油，它可以在瞬間迅速達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)角落，對(duì)需要潤(rùn)滑的部件形成油膜保護(hù)，有效減少磨損，并保持順暢的引擎啟動(dòng)和充分的動(dòng)力輸出。

　　和機(jī)油同樣重要的還有水箱防凍液。判定防凍冷卻液的指標(biāo)主要是其冰點(diǎn)，目前4S店使用的簡(jiǎn)易冰點(diǎn)判斷方法有兩種，一種是光譜分析，另一種是比重測(cè)量，都需要簡(jiǎn)易的儀器，車(chē)主個(gè)人基本無(wú)法完成，建議進(jìn)入冬季后，前往4S店進(jìn)行檢測(cè)，防凍冷卻液冰點(diǎn)不能達(dá)到要求就必須立即更換，以免造成更大損失。由于自行換防凍冷卻液比較麻煩，車(chē)主需要鉆到車(chē)底下，而且換入新液時(shí)應(yīng)該將舊液徹底排干凈，否則會(huì)降低防凍液的冰點(diǎn)。大多數(shù)整車(chē)廠家規(guī)定防凍冷卻液每?jī)赡険Q一次，但如果車(chē)輛年行駛里程較高，就需要提前更換。

　　關(guān)于防凍冷卻液還需注意，北美車(chē)廠常用添加綠色、黃色、金色的防凍冷卻液，歐洲車(chē)廠常用添加藍(lán)色、粉色、橙色的防凍冷卻液，亞洲車(chē)廠常用添加熒光綠色、紅色的防凍冷卻液。一般情況下不同顏色的防凍冷卻液不要混合使用，以免不能對(duì)冷卻系統(tǒng)的金屬材質(zhì)起到保護(hù)作用，或是影響防凍效果。

　　最后還要注意剎車(chē)油是否夠量，品質(zhì)是否變差，需要時(shí)應(yīng)及時(shí)添注或更換。制動(dòng)液需按照廠商保養(yǎng)規(guī)范進(jìn)行更換。要經(jīng)常檢查制動(dòng)有無(wú)變?nèi)�、跑偏，制�?dòng)踏板的蹬踏力度是否有變化，必要時(shí)清理整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的管路部分。

　　除了上述關(guān)鍵幾點(diǎn)外，引擎艙內(nèi)蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。判斷蓄電池狀態(tài)的好壞，車(chē)主可首先觀察池身上的電量標(biāo)志窗口，也可根據(jù)起動(dòng)馬達(dá)時(shí)的轉(zhuǎn)速來(lái)判斷。如需要多打幾次馬達(dá)才能啟動(dòng)，說(shuō)明蓄電池的存電量變少，還可按蓄電池使用年限判斷，一般為兩年。其次，車(chē)主還要檢查保養(yǎng)蓄電池接頭，用熱水清潔或擦去電瓶接頭和搭線頭上的氧化物及雜質(zhì)，使蓄電池與搭線之間牢固結(jié)合，導(dǎo)電性能更好。