九月、十月一直是傳統(tǒng)的車(chē)市旺季，被稱(chēng)之為“金九銀十”。但今年以來(lái)國(guó)內(nèi)車(chē)市增長(zhǎng)緩慢，庫(kù)存壓力較大，馬上到來(lái)的“金九銀十”能否提振國(guó)內(nèi)車(chē)市?

　　前8月車(chē)市表現(xiàn)不太差

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)8月份的產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)要到9月10日左右才能出爐。但從汽車(chē)生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商反饋的情況來(lái)看，預(yù)計(jì)8月份汽車(chē)銷(xiāo)量和7月份持平，將保持140萬(wàn)輛左右的規(guī)模。

　　如果8月份汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到140萬(wàn)輛，那么今年前8個(gè)月國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量(批發(fā)，含出口)將可達(dá)到1238萬(wàn)輛，月均近155萬(wàn)輛，比上年同期略有增長(zhǎng)。

　　根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，今年國(guó)內(nèi)車(chē)市有兩個(gè)明顯特點(diǎn)，一是乘用車(chē)銷(xiāo)量好于商用車(chē)。二是SUV和轎車(chē)增長(zhǎng)較快。盡管車(chē)市低迷，轎車(chē)銷(xiāo)量增幅仍達(dá)到5.91%，而轎車(chē)銷(xiāo)量占全部汽車(chē)銷(xiāo)量的近55%、乘用車(chē)銷(xiāo)量的近69%。車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)就是轎車(chē)市場(chǎng)。

　　多重因素有利車(chē)市增長(zhǎng)

　　國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)今年的“金九銀十”寄予很大期望，希望能借旺季擴(kuò)大汽車(chē)銷(xiāo)量。再加上年底的翹尾因素，可以讓全年的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)有所提升。

　　中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華認(rèn)為，隨著一些地方政府陸續(xù)推出刺激汽車(chē)消費(fèi)政策，私人購(gòu)車(chē)將回歸穩(wěn)定增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)全年轎車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1100多萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)10%左右。SUV市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛，全年銷(xiāo)量將達(dá)到207萬(wàn)輛左右，增長(zhǎng)30%。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊對(duì)新華社記者說(shuō)，據(jù)協(xié)會(huì)抽樣調(diào)查，7月份汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存水平有了明顯下降，8月份還會(huì)繼續(xù)下降。另外，前一陣的價(jià)格大戰(zhàn)也有偃旗息鼓的跡象，汽車(chē)價(jià)格趨于穩(wěn)定。車(chē)價(jià)穩(wěn)定并回升將刺激不少消費(fèi)者出手買(mǎi)車(chē)，今年的“金九銀十”對(duì)車(chē)市將帶來(lái)一定程度的提振作用。

　　吉利汽車(chē)副總裁劉金良表示，從往年經(jīng)驗(yàn)看，汽車(chē)銷(xiāo)量一般是下半年好于上半年，上半年占45%，下半年占55%。下半年主要集中在后4個(gè)月。他認(rèn)為，國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠家近來(lái)密集推出一批競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的新車(chē)型，也有助于提振車(chē)市。

　　突破兩千萬(wàn)今年有點(diǎn)懸

　　中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2012年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量可望增長(zhǎng)5%至8%，如果能夠?qū)崿F(xiàn)8%的增長(zhǎng)，全年汽車(chē)銷(xiāo)量可望首次突破2000萬(wàn)輛大關(guān)。

　　但是，有分析認(rèn)為，全年前7月國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)僅為3.56%，預(yù)計(jì)前8月將保持這一水平。最后4個(gè)月把全年增幅提高到8%，難度很大。預(yù)計(jì)全年汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)5%左右，達(dá)到1950萬(wàn)輛左右。要突破2000萬(wàn)輛大關(guān)，恐怕還要等一年。

　　國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司調(diào)研員吳衛(wèi)認(rèn)為，今年汽車(chē)銷(xiāo)量增幅放緩，主要原因是車(chē)市進(jìn)入低速增長(zhǎng)期。國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已經(jīng)達(dá)到1800多萬(wàn)輛，連續(xù)3年成為世界第一大汽車(chē)市場(chǎng)。在這么高的基數(shù)上長(zhǎng)期保持高速增長(zhǎng)是不可能的。

　　根據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至今年6月末，全國(guó)民用汽車(chē)保有量為1.14億輛，減去1300萬(wàn)輛三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)，民用汽車(chē)保有量剛剛過(guò)億。其中用于消費(fèi)的私人轎車(chē)和SUV、MPV，大致在5000萬(wàn)輛左右。有分析認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)保有量的極限是2.5億輛，還有很大市場(chǎng)空間。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)的剛性需求將長(zhǎng)期存在。 (記者　張毅)