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　　8月27日上午6時(shí)40分許，一輛裝載水泥的罐車行至凱里經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)至下司大道(簡(jiǎn)稱“開司大道”)與下司鎮(zhèn)桃花路交接處(拐彎處)時(shí)突然失控，在將一輛側(cè)翻在路邊的貨車撞下路坎之后，自己也飛身而下，呈側(cè)翻姿態(tài)躺倒在地，造成兩人受傷，其中駕駛員的身體被方向盤卡住難以脫身。事發(fā)后消防、交警聯(lián)手救援，約4小時(shí)后將被困人員救出。據(jù)悉，事發(fā)路段事故多發(fā)，僅26日、27日兩天，就發(fā)生了4起交通事故，造成1人死亡。

消防官兵搶救現(xiàn)場(chǎng)

消防官兵搶救現(xiàn)場(chǎng)
 

　　肇事車將肇事車撞下路坎

　　事發(fā)后記者趕往現(xiàn)場(chǎng)看到，在桃花路起始段的路坎下，兩輛大貨車呈側(cè)翻狀躺在坡面上，其中罐車在前，車頭嚴(yán)重受損，被困在駕駛室的駕駛員腦袋外露，不少消防官兵正在其眼皮底下緊張施救。另一輛側(cè)翻的貨車在罐車的身后，其頭部也受到重創(chuàng)，車上的貨物撒了一地。“這輛貨車原本側(cè)翻在公路邊上，大罐車失控后將它撞下了路坎。”一位當(dāng)?shù)卮迕裾f。

駕駛員被救出

駕駛員被救出瞬間

　　在采訪中，記者找到了大貨車的駕駛員，他講述了事發(fā)情況。26日晚上10時(shí)20分許，其駕駛員煤渣的大貨車往下司方向而去，行至事發(fā)處時(shí)因道路突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎，他淬不及防，導(dǎo)致車倆側(cè)翻，車上的貨物全部飛下了路坎，所幸車上的兩位司乘人員安然無恙，車身除反光鏡損壞外，其余部位完好無損。

事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)

事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)

　　“事發(fā)后，我們向事故處置部門提出了連夜將車輛起吊轉(zhuǎn)移走的請(qǐng)求，但這些部門考慮到夜間操作不安全，決定天明后再處理。”這位駕駛員說，到27日6時(shí)40分許，肇事大罐車“駕到”，但它很快失控，先將側(cè)翻的大貨撞下路坎，接著自己的飛身而下。

　　罐車肇事后，車上兩名司乘人員負(fù)傷，其中駕駛員因被方向盤卡住而受困。麻江縣消防大隊(duì)接到報(bào)警后立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援。進(jìn)場(chǎng)后，消防官兵在其他救援部門的配合下，先用吊車將肇事大罐車固定好，防止其在救援過程中再次出現(xiàn)翻滾。隨后，官兵們出動(dòng)液壓剪、擴(kuò)張器等設(shè)備對(duì)嚴(yán)重受損的車頭實(shí)施破拆和擴(kuò)張，以減輕駕駛員的壓力。急救部門則不斷給被困駕駛員補(bǔ)液，配合救援。

　　到事發(fā)當(dāng)日上午11時(shí)19分，消防官兵掃清了困堵被困人員的障礙，成功將其救出。

　　事發(fā)路段事故多發(fā) 已造成4人死亡

　　在采訪中，當(dāng)?shù)厝罕姼嬖V記者，開司大道在今年初車輛出入頻繁，逐漸成為了正常通行的車道。事發(fā)處因此事故多發(fā)。僅26、27日兩天，就發(fā)生了4起交通事故。第一起發(fā)生在26日凌晨2時(shí)13分許，一輛轎車拐彎時(shí)失控，車身局部損壞。三個(gè)小時(shí)后，一輛運(yùn)煤大貨車駛到，一輛從下司集鎮(zhèn)駛來的摩托車“相迎”，結(jié)果，47歲的摩托車駕駛員慘死。目擊者說，除了一條腿和一只腳是完整的外，其余部位血肉模糊，慘不忍睹。到26日夜10時(shí)20分和27日上午6時(shí)40分，就發(fā)生了大貨車和罐車肇事的事故。

事發(fā)處是拐彎路段

事發(fā)處是拐彎路段

　　“到目前為止，有上百輛車在這里出過事，包括自行車，摩托車，當(dāng)然，多數(shù)事故不大，沒有驚動(dòng)交警。”附近一位村民說，開司大道通車以來，他親眼看到的車禍不下20起。而出事的車輛無一例外均是從凱里經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)往下司方向，幸運(yùn)的肇事后或停放或側(cè)翻在路面上，不幸的則飛身沖下路坎，車損人傷，甚至人亡。

　　據(jù)了解，到目前為止，已有4人在事發(fā)處因車禍喪身。三個(gè)月前，一輛運(yùn)送青酒的貨車行至此處失控肇事，駕駛員身負(fù)重傷，在送入醫(yī)院后因搶救無效死亡。兩個(gè)多月前，一輛摩托車也在此肇事，駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡。還有一輛運(yùn)煤車在事發(fā)處翻下路坎，負(fù)傷的駕駛員也因?yàn)閾尵葻o效死亡。

　　“因?yàn)橛卸嗳嗽谶@里因車禍死去，我們桃花村的村民都把這里叫做‘殺人坳’。”當(dāng)?shù)卮迕裾f。此處為何事故頻發(fā)呢?駕駛員吳師傅說，事故現(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)呈“T”字形的交叉路段，90度轉(zhuǎn)彎，彎度急，車速稍快就會(huì)轉(zhuǎn)不過彎來，造成車輛失控。“開司大道是一條平坦而筆直的大道，駕駛員行走這樣的道路容易放松警惕，而進(jìn)入這條大道與桃花路的交接處后，突然出現(xiàn)急彎，駕駛員適應(yīng)不過來，又因?yàn)榕R危采取的措施不當(dāng)，于是就出現(xiàn)了交通事故。”吳師傅說，在這樣危險(xiǎn)的路段，那些首次行經(jīng)開司大道的駕駛員出事的幾率特別大。

　　據(jù)了解，針對(duì)在開司大道與桃花路交叉處事故頻發(fā)的情況，凱里開發(fā)區(qū)與麻江縣交警部門均在此路段前方豎立了醒目的警示牌，下司鎮(zhèn)政府還斥資5000多元購(gòu)買了警示錐，設(shè)立于大道前方500米處，但一個(gè)月時(shí)間不到，這些警示錐全都被偷光了。

　　目前，事故還在調(diào)查處理中。